夏がだ～い好きのブログ一覧

12月22日に契約したN-BOX







https://minkara.carview.co.jp/userid/268754/blog/31933120/→
その時はまだ発表前の2013年12月小変更バージョン
https://minkara.carview.co.jp/userid/268754/blog/31959154/→
を契約しました。

本日やっと納車です。2ケ月以上かかりました。
妻の車です。8年4ケ月乗ったライフとお別れです。
2月に登録されましたが、平日納車ならガソリン満タンとの事で
妻は毎週木曜が休暇なので本日納車としました。

ターボとノンターボを乗り比べ妻の選んだのはターボ。
カスタムの外観は気に入らないらしくノーマルです。
2013年12月の変更で（https://minkara.carview.co.jp/userid/268754/blog/31959154/）
ターボにアイドリングストップが装着され、75％減税になり
内装色もベージュオンリーではなく黒が選択できるようになったのが決め手です。
あと契約当日は、
　・最初の車検までの点検パック（4回分1年、1.5年、2年、2.5年）
と
　・5年保証のボディコーティング
がそれぞれ半額のキャンペーン中でした。

歳が明けてからだと増税前の納車ができない場合もあるかもと言われたのもあり
妻が値引きを交渉し、値引き額を最初の提示額の倍にして購入。(^_^;)
今までは私が選んだ車を購入し乗っていた妻ですが今回はすべて妻が選びました。
プレミアムホワイトパール、内装色ブラックのG･ターボLパッケージです。

N-BOX
G･Lパッケージ　　　　1,339,900-
G･ターボLパッケージ1,459,900-
（参考：カスタムG　 　1,459,900-）

G･LパッケージとG･ターボLパッケージの価格差は120,000-
追加される装備は
　・ターボエンジン
　・リア右側パワースライドドア
　・クルーズコントロール
　・パドルシフト
　・本革巻ステアリングホイール
　・クロームメッキインナードアハンドル
　・クロームメッキセレクトレバーボタン
　・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
ですのでそんなに高くないかな？
クルーズコントロールとパドルシフトは不要なのでそれを省いたもう5万安いグレードがあれば
いいなとか思いました。
愛車紹介は後日UPします。

2014年2月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　　）内は前年同月比

タント強し。待望の両側スライドドアの恩恵は大きいかな。
デイズはデイズルークスと合算みたいで2位。ekとあわせるとタントを抜き首位。
N-WGNは好調を維持。N-BOXだいぶ下がってきました。この中の１台は我が家の１台(^_^)v
ハスラーはベスト10をのがしました。

０１ タント （ダイハツ） 23,166 （ 172.8％）
０２ デイズ （日産） 20,697 2013年4月登場
０３ Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 19,254 2013年11月登場
０４ Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 18,329 （ 82.0％）
０５ ワゴンＲ （スズキ） 16,997 （ 99.8％）
０６ ムーヴ （ダイハツ） 16,052 （ 79.4％）
０７ ミラ （ダイハツ） 15,807 （ 114.0％）
０８ スペーシア （スズキ） 11,842 2013年3月登場
０９ アルト （スズキ） 8,812 （ 88.8％）
１０ ｅＫ （三菱） 5,971 （ 244.0％）

１１ ハスラー （スズキ） 5,368 2014年1月登場
１２ モコ （日産） 5,127 （ 68.2％）
１３ Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 3,812 （ 34.7％）
１４ ピクシス （トヨタ） 2,915 （ 118.4％）
１５ ステラ （スバル） 2,503 （ 104.5％）
１６ フレアワゴン （マツダ） 1,652 （ 263.1％）
１７ フレア （マツダ） 1,613 （ 76.8％）
１８ ＭＲワゴン （スズキ） 1,567 （ 41.2％）
１９ プレオ （スバル） 1,453 （ 122.9％）
２０ ジムニー （スズキ） 1,273 （ 74.7％）

２１ エブリイワゴン （スズキ） 1,239 （ 56.9％）
２２ キャロル （マツダ） 970 （ 120.5％）
２３ ライフ （ホンダ） 833 （ 59.1％）
２４ アトレー （ダイハツ） 784 （ 86.6％）
２５ フレアクロスオーバー （マツダ） 773 2014年1月登場
２６ バモス （ホンダ） 566 （ 111.4％）
２７ ＮＶ１００クリッパーリオ（日産） 470 2013年12月登場
２８ アイ・ミーブ （三菱） 239 （ 63.4％）
２９ ルクラ （スバル） 155 （ 84.2％）
３０ スクラムワゴン （マツダ） 143 （ 73.0％）

３１ ディアスワゴン （スバル） 74 （ 89.2％）
３２ タウンボックス （三菱） 21 （2,100.0％）
３３ ＡＺ－オフロード （マツダ） 18 （ 128.6％）
３４ ル－クス （日産） 3 （ 0.1％）
３５ パレット （スズキ） 2 （ 0.0％）
３６ トッポ （三菱） 1 （ 0.3％）
３７ コペン （ダイハツ） 0 （ 0.0％）
３８ テリオスキッド （ダイハツ） 0 （ 0.0％）
３９ アイ （三菱） 0 （ 0.0％）
４０ パジェロミニ （三菱） 0 （ 0.0％）
４１ ゼスト （ホンダ） 0 （ 0.0％）
４２ ＡＺ－ワゴン （マツダ） 0 （ 0.0％）
４３ オッティ （日産） 0 （ 0.0％）

2014年2月登録台数ランキング
（　　)内は前年同月比

フィットはリコールの出荷停止が影響して３位に転落。
ヴォクシーとノアが巻き返してきましたが納期の影響と
セレナの大幅値引きでかろうじてセレナがトップ。
３月はセレナミニバン首位守れるかな？
日産はノートとセレナが前年比割れ、好調はエクストレイルのみ。


０１ アクア （トヨタ） 23,973（ 97.7％）
０２ プリウス （トヨタ） 23,501（ 100.1％）
０３ フィット （ホンダ） 18,303（ 149.5％）
０４ ノート （日産） 12,237（ 74.2％）
０５ カローラ （トヨタ） 11,335（ 161.9％）
０６ セレナ （日産） 10,496（ 94.2％）
０７ ヴィッツ （トヨタ） 8,386（ 105.2％）
０８ ヴォクシー （トヨタ） 8,147（ 205.8％）
０９ エクストレイル（日産） 7,554（ 237.5％）
１０ ノア （トヨタ） 6,202（ 194.0％）

１１ アクセラ （マツダ） 5,558（ 488.8％）
１２ ステップワゴン（ホンダ） 5,557（ 77.7％）
１３ クラウン （トヨタ） 5,518（ 57.1％）
１４ インプレッサ （スバル） 5,360（ 127.2％）
１５ ハリアー （トヨタ） 5,243（10,486.0％）
１６ スペイド （トヨタ） 5,224（ 107.5％）
１７ オデッセイ （ホンダ） 5,176（ 1,157.9％）
１８ ヴェルファイア（トヨタ） 4,892（ 110.9％）
１９ パッソ （トヨタ） 4,758（ 114.7％）
２０ フリード （ホンダ） 4,651（ 63.9％）

２１ CX-5 （マツダ） 4,498（ 214.9％）
２２ ヴェゼル （ホンダ） 4,257 2013年12月登場
２３ スイフト （スズキ） 3,784（ 110.3％）
２４ デミオ （マツダ） 3,617（ 79.1％）
２５ アルファード （トヨタ） 3,493（ 120.1％）
２６ エスティマ （トヨタ） 3,373（ 109.7％）
２７ フォレスター （スバル） 3,285（ 119.9％）
２８ ソリオ （スズキ） 3,161（ 114.1％）
２９ ポルテ （トヨタ） 2,985（ 103.1％）
３０ ＳＡＩ （トヨタ） 2,579（ 676.9％）