塗ってスリスリ♪ (o^^o)

今日は朝から快晴！
ほんと抜けるような青空とはこんな事かあ！と思う程の青い空でした。

あまりに青かったので出勤前にパシャリとしたのが冒頭写真。

こんな時のドライブはさぞかし気分爽快だろうと思いながら、泣く泣く通勤渋滞に突入したワタクシです。
(ノД`)・゜・。


今日お休みだった方々が羨ましいぃぃぃぃ！(笑)
。゜゜(´□｀。)°゜。ウワーン!!





さて、３月にヘッドライトを中期プロ目仕様に換装したノート君。

あれから約半年・・・最近ちょっと気になって来たのがライト表面の劣化。

当初より市販のコーティング剤を塗っているので、現在でも特に目立った黄ばみ等は出ていません。

ただ、こちらのコーティング剤、とっても綺麗にはなるんですが耐久性がいまひとつなんですよね～。
この手の物の耐久性は大したこと無いのは常識(？)ではありますが、３ケ月もすると見て分かるくらい表面が傷んで来ちゃうんです⤵

まあ、そのタイミングで再施行するば良いのですが、綺麗に塗り直すには古いコーティング層をコンパウンドで磨き落としてやる必要がありまして・・・


これがメッチャ面倒臭い！
ε- (-●_-`o) ﾊﾌ-ﾝ…


とは言え、
これを怠ると恐らく黄ばみが発生すること必至。

















しかし・・・





















毎度の再コーティング作業は面倒臭い。
















































でも、
ライトが黄ばむのは許せない(笑)












































となると、ワタクシ的に取る手段は・・・
















































ウレタンクリア塗装！
これしかないでしょう・・・！
（ー△ー；）ｴｯ､ﾏｼﾞ？！！！



強固なウレタン被膜で黄ばみの原因であるキズや汚れをシャットアウト！

また黄ばみの主因たる紫外線は防げないようですが、人によってはライト表面と空気を遮断する事でライトの材質変化を抑える事が出来る・・・なんて事を言う人も！(ホント？)


実は前車の時も試した事がありまして、見よう見真似ながら結構綺麗になった覚えがあります。
(^-^)


黄ばみが出始めてから施行する人が多いと思いますが、どうせなら綺麗な状態をキープしたいのが人情・・・と言う事で久し振りにウレタンクリア塗装にチャレンジしてみました～。
(・∀・)σ　






丁度ヘッドライトの黄ばみに苦労していた それぃゆさんと同時施工にて開始！

お互いのライト表面を磨いてマスキング。






ま、ワタクシは表面のコーティング層を磨き落としただけなんですが。

うん、雑なマスキングに性格が出ていますね。(笑)






ミッチャクロンを軽く吹いてから、ウレタンクリアを10分インターバルにて4～5回吹付たのがこちら

パッと見は綺麗に塗れているように見えますが・・・実は酷いゆず肌⤵

これでもまだマシになった方ですが、最初はクリア感が全然出なくて焦りました。
ガッツリ塗装なんて久し振りなのでカンが戻らず苦労しましたよ～。


ま、戻ったところでそもそも下手なのですけどね。
(^^;


とりあえず下手なりに、垂れと白濁だけには気を付けて厚塗りしてみました。








そして完全乾燥まで1週間程時間を置いて





このゆず肌状態を磨いていきます。





当て木をして耐水ペーパー#1500番～#2000番でスリスリ！
＼＼\\(۶•̀ᴗ•́)۶//／／ﾖｯｼｬｰ!

↓
↓
↓
コンパウンドで磨き込み！！
ファイトーー！( °ロ°)乂(°ロ° )イッパーーツ！！

↓
↓
↓
ボディ用コーティング剤でフィニッシュ！！！
( •̀∀•́ ) ✧ﾄﾞﾔ━━！！！
















































なかなかのモノじゃないですか！？
(＇ｰ＇) ﾌﾌﾌ･･･



ま、若干写真マジック的なところもありますが(汗)概ねウレタンクリア塗装前に近いところには持って来れたかと。

磨き作業なんてホント疲れましたが、このクリア感が２～３年は持つであろう事を考えると作業の疲れも吹き飛びますね～。

これで秋の行楽シーズンも気分良くドライブに出掛けられそうです♪
Ｏ(≧∇≦)Ｏ イエイ！！


☆作業詳細は整備手帳に上げましたので、興味が出た方はそちらをご覧下さいませ。