Dosan:5【どさんこ】のブログ一覧

今日は雨と強風で気温も14℃しかなく…
前回から放置してたアンテナのマッチングについて調べてみました😅

かと言って高周波関係のスキルゼロの私は単語だけ検索しても解説内容が余計わからないので素人向けに噛み砕いたサイトを更に検索します🤣

アマチュア無線されてる方はご存知かと思いますが、動画サイトでビギナー向けにコンテンツをアップ頂いてるありがたいサイトです🤗

https://youtu.be/2VESvRCylh8


まずはこのレベルから学びます😅


そして真打ち、スミスチャート💹登場☺️


端折りますが理想は50Ωの値でこの位置にプロット出来ればマッチングが取れてる状態なんだとか。


ちなみにプロットが中心より上なら、設定周波数に対しエレメントが長いので縮める。
逆に中心より下ならエレメントが短いので長くするとの事です。
これだけでもひとつ賢くなった気がします😅


ちなみに前回の40mを例に比較しました。
インピーダンスとか知らなかったので単にSWRしか気にせず合わせてましたが…
スミスは43.3Ωになってますねー


今回スミスチャートのプロット位置を50Ωに意識してチューナーCAT-300で合わせたのがこちら💁‍♂️
nano-VNAの測定バンド幅は7〜7.2MHzで共通ですがこんなに変わりました😅
マルチバンドアンテナは幅が狭いとの事でしたがちゃんと理屈覚えてやれば出来るのねー😅


ちなみにアースに課題を抱えてたので色々調べてたら第一電波工業さんのサイトに気になるコンテンツを発見。
「等電位面」と言うキーワード。
https://www.diamond-ant.co.jp/support/know6.html


当然ながら「等電位面」なんて言葉自体知る由もなく、更に検索🤣


そこから更に深掘りしたらこんなの発見！
http://www.gxk.jp/elec/musen/1ama/H29/html/H2908A18_.html
RFグランドの改善と、広帯域化を妄想してたので思わず見入ってしまいました😅


文中に「破れ傘」って書いてあったので、何かの為にストックして置いたフレームだけの傘☂️があったのを思い出し…


なんと単純無謀な行為😅



ホントは開いた角度とエレメント長さが重要らしいですが強風で危険でしたので適当に半開きにしてカウンターポイズ線に巻き付けて変化するかだけにしましたが…
効果はわかりませんが、HFアンテナのディスコーンモドキって面白そうだったのでお遊びデス🤣

ちなみにアンテナ給電部〜基台〜アルミパイプ〜アルミフェンス間の導通を確認しましたがきちんと導通してましたので一応設計通りになっておりました🙇‍♂️

5月25日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
みん友さんから頂いたTGSの網🤗



■この1年でこんな整備をしました！
車検☺️


■愛車のイイね！数（2022年05月25日時点）
2118イイね！

■これからいじりたいところは・・・
近々リコール受診予定…

■愛車に一言
まだまだ頑張ってくださいね🤗

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. ガラス撥水剤や撥水ワイパーを使いますか？普段使う製品名を教えてください
回答：超ガラコ
Q2. 雨の日の窓ガラスについての不満、不安があれば教えてください
回答：夜間に目立つギラギラ感

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨日からアース様降臨を夢見てアンテナ📡調整してみましたが、思うように結果が出せずでして…

まずは妄想計画で構築したアンテナ設備でカウンターポイズを張って試してみましたが…


7MHzでSWR14越えというとんでもない値に😓
やっぱフェンスから離すと悪化するようです。


お次は基台に近くする為、アルミパイプに直巻きにしてみましたが…

SWR 13越え〜⁉️
確実にハマり出しました😓


せっかく作ったアンテナポールが使いものにならなくなる気配です😭

一旦気を取り直して、モービルにアンテナとカウンターポイズを付けて変わるか試してみました。
最初カウンターポイズを地面に這わしましたがダメだったのでルーフの鉄板上に置いてみたらこれが効きました☺️


結果は以下の通り。
3.5MHzはSWR1.51


7MHzはSWR1.14


18MHzはSWR1.91


21MHzはSWR1.19


28MHzはSWR振切れ


50MHzはSWR1.3


ロケーションを変えて確認してみましたがとりあえず使えそうです😅
やっぱポイントはアースなんだなぁ😓


気を取り直してまたベランダに戻りました。
結局ポールの先にアンテナ設置したらSWRがダメダメなので、比較的結果がよろしいフェンス側にとりあえず設置して調整しました。

3.5MHzはSWR1.35


7MHzはSWR1.24


18MHzはSWR2.8


28MHzはSWR3.8


50MHzはSWR1.38


カウンターポイズはこんな感じ。



エレメントパイプを手で触るとSWRがなぜかフラットになりまして、でも直接フェンスに触れるとSWRが振切れます。
ビニル電線で巻いたら落ち着くのですが理由は不明…


とりあえずヨーロッパにも飛んでましたが微妙ですね😅
交信は出来ませんでした…


色々思いつく事はやってみましたが、ネタ切れです😓

何か秘策ありませんかね😥

♫アースが生んだ〜　正義のマ〜グ〜マ〜♪

アース様を知ってる方はそれなりの年代かと思います😅
ちなみに私は知りませんがwww🤣

今日は天気が良けりゃアンテナ📡のアース対策でもと思いましたがずっと強風で高所作業は危険ですので明日に延期しました😥トホホ



という事でOKDへレッツゴー🤗

目指すはHACのカウンターへ！
目的はコレ


中身はコレ!
HAC謹製ATR42-600のオリジナルトートバッグ👜と缶バッジw


実は北海道が自動車税の納付キャンペーンでここ数年やってるイベントなんです🤗
https://www.pref.hokkaido.lg.jp/sm/dzc/smilenouzei.html
その中の協賛店にHACがあって、毎年グッズを頂いてます☺️
ただし、期限内の納付済み領収書を見せないとダメですよー


HACは確認済みの証に飛行機✈️マークのスタンプを押してくれます☺️


ホントはHACのノート欲しかったけど来年に期待かな？

OKDは早々に切り上げて、今日は地上での作業にしました。
昨年モービルのSWRがおかしくてあやしいと思われる基台側のケーブルを調達してたので交換しました。

昨年の様子
https://minkara.carview.co.jp/userid/274499/blog/45412111/

買って置いたケーブルデスw


一応防水処理を自己融着テープとビニールテープでやっときました。



基台から車内へはここから通します。

車内は天井内でケーブルを結合します。


蓋をして完了w


懐かしい光景が戻りました🤗


ではSWRを見てみます。
これは昨年の計測値で1.63

交換後は1.55。
大して変わらない😭


次は430。
画像は昨年のもので1.84

交換後は1.80⁉️


なんと‼️
両バンドともほぼ変化無しとは😭
アンテナはノンラジアルのSG7900ですがなんでやねんな〜😭

検証で切り分けして原因はケーブルだと思ってましたが…

明日念のため基台にアース付けて変わるか試してみますが…

おかしいのは車内側のケーブルなのかなぁ😥

明日は天気も良さげなので昼間から作業出来そうです☺️


明日はアース様が降臨してくれますよーに🙇‍♂️