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堂々巡りしてます。

ホンダさんトコ行ってちょっと良いかな？と思ってる現行オデッセイ見てきました。
長さも幅も国産ミニバンとしてはフルサイズなので4人乗りでキャンプも十分行けそう。
シートはたっぷりしたサイズでクッションも厚い辺り車両価格を感じさせます。

乗ってみる。
アブソリュートの4WDなので2.4L直噴VTECで180馬力位。
ちょっとだけ踏んでみると5000回転位でハイカムに入った”あの音”。
ミニバンにそんなの要らんし。
もっと下から、せめて3000位でトルク乗ってくれないと。
ハイカム領域になれば十分な？パワーだけど、それまでは踏んじゃうと従来のホンダよろしくタルさを感じるかな。
1800㎏超えてるし、速く走る車じゃないから多少タルくても別に良いよ。

乗り心地はミニバンにしては結構しっかりしてるね。
ゆっくりしか曲がってないけどCX-8より軽い動きするような。
でも速く走る車じゃないからもっと乗り心地良いセッティングでも良いんだけど、アブソリュートじゃなくてGなら良いのかな？

車の乗り味もホンダの営業マンの説明も、過去のF1の栄光とタイプRのイメージを引きずり過ぎだわ。
まあそれがオデッセイの特徴と言えばそうで、他社と差別化されてると言えなくもない。

基本的にはゆったりしてて走りは乗用車っぽいから乗った感じはまあアリだけど、4WDは8人乗りしか用意されてなくて、2列目の真ん中空かないからロードバイクどーんて載せられないんだよね。
ダメじゃん。
どの位ロード積む機会あるか分からないけどロード立てて積みたいんだよね。


ステップワゴンも見てみませんかって事なので置いてある中古車見てみたけど、こっちは4WDで7人乗りの設定があるんだね。
1.5Lターボは従来の2L NAよりもだいぶ力強いみたいだけど、幅が5ナンバー枠で背が高いからちょっとフラフラしそうだね。
営業マンは「オデッセイと比べると多少フラフラするけど、他社さんのと比べればそれでも段違いに走りは良いです！」って自信ありげに言ってたわ。

シートは大衆車のシートって感じでフカっとしてないし、ロードノイズもやっぱりオデッセイ比でたいぶ煩いみたい。
まあその辺は値段なりだね。

見積くれるって言うから貰ったけど、車の値段て100万位高くなったよね。
ほんとワクワクしないなぁ。