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みんなで楽しくキャンプに行ったりスキーに行ったりで7シーターとして大活躍しているエクシーガ。
運転手も憧れだった？それなりにパワーのあるターボエンジンに乗ることができてそこそこ満足しています。

20年ほどモータースポーツに特化したチューニングばかりしていたわけですが、そこから離れたのですからチューニングなんか必要ないでしょというのが当然の考え方なわけです。

そうは言っても、チューニングというのは普段の運転にもプラスに働く部分もあるし、そもそも車が好きなので、やっぱりなんか弄りたいわけです(笑)

ただ、目的も無いまま闇雲に部品交換するとただ｢チューニングパーツに換えた｣というだけになるので、どこに不満があるのか考えてみました。

精々0.7G位までしか掛けないレベルではサスペンションはノーマルで基本的に問題なし。

エンジンは全開時はまあ十分であるものの電スロの絡みで特性が気に入らないし、上がるものならもっとトルク出したい。
やっぱり右足に直結して動かないとね！

シートがあんまり良くなくてアクセラの方が座り心地が良いレベルなのでサポートが低い社外リクライニングシートに替えたいところ。

そんなわけで、とりあえず！と購入したのが画像の物。
海外サイトでの注文になるので、住所の入力とか戸惑いましたが、今時は凄いですね。
日本語で住所入力したら英語に変換してくれるサイトもあるんですね。
コロナ騒動の中でも一週間程度で届きました。

いざデータ吸い出してみたらECUのバージョンが定義ファイルが存在しない物で私のスキルでは詰んだ…と思っていたのですが、神様にお助け頂き無事データを書き換える事ができましたヽ(´▽｀)/

とりあえずのデータだけど可変バルタイの威力か凄い変わって満足です。

給排気全部換えたくなってきた(笑)