エデブリのブログ一覧

昨年夏ごろから本気モードに入り、

考え抜いた約半年間・・・

車種も最終的に2台に絞り・・・

ネットの記事や雑誌、カタログがボロボロになるまで徹底的に読み漁り研究・・・

車を契約する前夜まで本気で真剣に悩み・・・

結局、購入したのは？

コレ！




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そろそろ焦らし過ぎ！

と怒られそうなので・・・

そろそろ本気で公開しようかな？

ってことで・・・


大安の本日AM、無事に納車しました。

結局、

コレ




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は、


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でした。。。


メルセデス・ベンツ C200 AVANTGARDE AMGラインパッケージです。

大方の予想はBMWかAUDIだったようです。
実際、自分もBMW買うものだと思ってました（笑）、昨年の夏までは・・・

BMWに乗りたくて、BMWのほうが良い！と、自分で自分をずいぶんと説得し、人生で最もBMWに近い位置にいる！と思ってましたが、やはり現時点では自分の中でBMW420グランクーペM-Sports（以下、420GC）よりも新型Cクラスが勝ってました。
デザインや先進装備の数々、価格はBMW420GCに対し、相応にアップしてしまいましたが、これから5年は少なくとも乗ることにはなるので、数年先を見越してやはりCクラスが良いと判断。
昨年7月に日本で発売されたばかりであり、フェイスリフトは行われますがこれまでのモデルサイクルから5年乗ってもまだ現行モデルでいられるのもポイントです。
BMW420GCも同じタイミングで出たばかりでありますが、BMW３シリが既に発売後3年経過しており既視感があり、新鮮味に欠けました。

MOPはAMGラインパッケージの他に、
① プレミアムパッケージ
（ヘッドアップディスプレイ、ハンズフリーアクセス、自動開閉トランク）
② パノラミックスライディングルーフ
の計３点。
MOPだけで約90諭吉にもなってしまいました・・・

とりあえず納車の本日は朝から生憎の雨模様・・・

いろいろ写真撮ろうと思ってましたが、酷い雨だったので、結局自宅まで走って車庫に収めて本日は終了・・・

ランプ類はもちろん総LED！


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車受け取り、少し走ったところで思い出したように写真を・・・
受け取り時はODO14kmでした・・・


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今回初めて屋根が開くパノラミックスライディングルーフ仕様！


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実は屋根黒にしたかっただけ（笑）
新型Cクラスはルーフ後端がドーム状になっており、デザイン上いまいちなポイントの一つ。
屋根黒になって白黒のコントラストが返ってデザイン上の良いアクセントになりました。

なんといっても、内装デザインの見た目品質の高さが決め手の一つになりました。。。
先代Cクラスやこれまでのメルセデスはどうも内装デザインが生真面目過ぎで好みませんでした。
外観デザイン同様に一気に垢抜けたデザインになりました。



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当初はBMWの内装も悪くはなかったのですが、新型Cクラスを見た後では２世代ほど古く見えてしまいました。。。

全長はゼロクラウンより13cm短くなったので車庫は余裕！


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タイヤは日本では馴染みの薄いCONTINENTALのランフラットタイヤですた。。。


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アルミ交換も考えてはいるものの、いまだW205のマッチングデータがほとんど無いのと、このAMGホイールも小さいけどデザインは悪くないので、暫くこれで行きます。

自宅までの約25kmしか運転してませんが、ランフラットなので多少ゴツゴツ感はありますが、エアサス仕様と言う事もあり、思ってたよりはマイルドでした。

とりあえず今度の週末は念入りに洗車してブリス施工します。

今日はほとんど乗っていないので、試乗記はまた後日・・・

納　車　♪

１月２５日に契約!
そして本日増税前に無事納車されました。

所用により引き取りは夕方に。

４年８か月お世話になったワゴンR号との最後の２ショットでお別れとなりました。
買い換えに至った経緯は以前のブログで紹介してますが、やはり寂しく感じますね。

●在りし日のワゴンRスティングレー（NA, CVT）

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毎日往復約70kmの通勤距離もあり、ODOメーターも92356kmまで到達。


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気を取り直して、HONDA N-WGN Gターボパッケージ（FF）

今回は地味にシルバーにしてみましたが、カスタムのシルバーってあまり見かけない。。。
ってか、いまだ見たことない。。。


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純正オプションで取り付けたLEDフォグランプですが、非点灯時にも青く反射しており、なんとなく存在感があり気に入ってます。

アルミも純正オプションの15インチに♪
躍動感あるデザインではあるが、先人の方が仰っているとおり近くで見るといまいちですね。
これはひょっとしたら履き替えるかも？


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そして運転席足元は無限のフロアマットとペダルセットで少しやる気にさせます。
マットは純正と値段も変わらないので、どうせ買うなら無限に！
ちなみにラゲッジマットも同デザインの無限に♪


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とりあえず、事前に取り寄せたルームランプとラゲッジランプのみ交換。

ちょっと明るすぎな気もしますが、まあ良いでしょう。


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夕方であり小雨も降っていたのであまり走らせてませんが、今回はターボ車にしたので前車のワゴンR（NA, 4WD）にくらべかなり軽快に走ります。
燃費はまだこれから。。。

乗り心地はワゴンRに比べ、少しばたつく感じです。
まあ、もう少しサスが馴染めば多少マイルドになるでしょう。

久々の新車ですので、暫くはビニール被せたままで新車気分を味わいます♪

本日、予定通りパールホワイトのワゴンＲスティングレーが納車されました。
天候は曇りながらとりあえず雨中での納車はまのがれました。

ひさびさに新車の香りがいいですねぇ。
内装ももちろんピカピカで、乗るのが勿体ないくらいです。

早速お買いものに連れ出してみました。
契約前に試乗出来なかった４ＷＤのＣＶＴ車（ＮＡ）なので走りに関しては少々不安もあったが、印象としてはFFとあまり変わらないと思います。
なので、走りは必要十分。（坂道スタートはまあ・・・軽なので）
乗り心地やハンドリングはクラウンと比べるのはさすがにアンフェアですが、少々バタツキ感があります。
純正オーディオは残念ながらイマイチ・・・
６スピーカーとはいえ、低音はこもり気味で高音の伸びももう少し欲しいところです。
まあ、当面は買い物やチョイ乗りメインなので、暫くはこのままでいきます。

燃費はメーター見る限り普通に走って15km/L～20km/Lくらい。
まだ慣らしなのと、周り過ぎない程度に少々アクセル踏み込んだりもしたので一時的に落ちたのもありますが。

室内も十分に広く、後ろ席は普通に足の組み換えも容易です。
運転席も広いが、立ち気味な運転スタイルは少々違和感が・・・
じきに慣れるとは思いますが。

と、少々気になる部分はあるものの、それはクラウンと比較してのこと。
車としては、かなり気に入りました。
以前は軽自動車には全く興味もありませんでしたが、最近の軽自動車は本当に良く出来てますね。
車の造りもしかり、内装のデザインや装備まで、普通車並みです。（値段も普通車並みに高くなりましたが）

とりあえず弄る予定はありませんが、足元は貧素に見えるので、いずれアルミは交換するかも？
軽自動車なので、弄り費用もクラウンに比べればかなり安いんでしょうね。

暫くはこの車をオモチャにします。。。

一応、納車記念フォトギャラリーです！