フライホイール12

お疲れ様です。
Grade5のボルトは引張強度的に言えば8Tになるかと考えますが、Fordのリコメンドするグレードでしょうか？Grade8以上（10T)を使っているように思いますが・・・・
ちなみに日本車的には12Tぐらい、ARPは13Tぐらいになっていたと思います。引張強度と剪断強度はある意味比例すると考えられるので強い方が安心かと

ご参考
https://www.boltdepot.com/fastener-information/materials-and-grades/bolt-grade-chart.aspx

不明です。
入手方法をご教示いただければ幸甚です。

https://performanceparts.ford.com/category/41/Flywheels
↑はいかがでしょう？フォードのニスモみたいな横路です。

Ford sportsはスペックが書いてない•••

ebayで漁ったら、こんなところがでてきました。
https://www.ebay.co.uk/itm/7-16-UNF-Cap-Head-Socket-Screws-Imperial-Fine-Thread-Allen-Bolts-Grade-12-9-/292281101342

ご指摘いただいた様に最強と思われるGrade12.9です。長さも各種あります。

なかなかデータが見つからないですね。
これはどうでしょうか？
https://books.google.co.jp/books?id=Alyn1viVfAEC&pg=PA138&lpg=PA138&dq=Ford+small+block+flywheel+bolt+grade&source=bl&ots=t5BBlPQ7S6&sig=ACfU3U1antcjrxw0pLMHszxYxd5eh3Bg5A&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiO1N7q9PbjAhVaUd4KHR4KAT0Q6AEwD3oECAkQAQ#v=onepage&q=Ford%20small%20block%20flywheel%20bolt%20grade&f=false

SAE(アメリカの）ボルトのヘッドパターンで6本の筋がグレード8になりますが、フォードのネジにある凹みの筋が6本あるので(ワタス的には）G8と解釈しています。
6角穴付きハイテンションボルト（頭が高い）でもOKであれば、アンブラコが国内でも入手可能です。12.9グレードよりチョット上ぐらいだったと思います。
http://www.toyokawa-m.com/img/productcatalogue/unbrako.pdf
ARPは引張りが140Kg/mm2と言っとります。フルチューンなエンジンには使いたくなるかしら？（でも高いですね）

いろいろ探しましたが、ハイグレードで所用長のボルトが見つからず、ご教示いただいたUnbrakoの使用可否検討したところ、なんとか収まる見通しを得たので通販サイトから発注しました。
盆休み明けの発送になる様で、到着が楽しみです。

＞凹みの筋が6本
割りピンを差すナットみたいな形状はなんだろうと思っていたのですが、ボルトの強度を示すものとは思いもよりませんでした。

強度の面からは不利な構造に見えますね。