リーザスパイダー新１号機（ＡＴ）、路上復帰への道（その７・完結編）

まーねこです。

前回の車検に出すところまでのお話はコチラ。











結果から申し上げますと・・・・・・・、

４月２７日に、路上復帰いたしました！



１年２ヶ月続いたこのシリーズも今回で最終回ですが、大したトラブルも無いのに時間がかかった理由はというと・・・・・、

軍資金不足

です。（苦笑）



ちなみに、このシリーズのなかでおこなった補修というと、

①バッテリー新品交換（Amazonで3000円ｗ）
②リアスクリーンの張り替え（材料費のみ3000円ｗ）、
②手持ちのマフラー（これも穴あきだったので補修）に交換（補修用品1500円ｗ）

くらいで、あとは日々続けていた洗車や軽い整備でコンディションを維持していただけでした♪


いやホント、日本車って本当に優秀です。ﾏｼﾞﾃﾞ


車検費用も６万円強であがりまして（１０万円くらいは覚悟してました）、嬉しい誤算でした。
こんなことならもっと早く通せばよかった・・・。


今朝、車検から上がったリースパを受け取りまして、
そのまま毎月第四土曜日のお楽しみ「ＦＩＡＴ de morning caffe ＠都筑ＰＡ」に行ったのですが、

100km/hでの走行も負圧領域内と優秀ですし、平地であればその速度での巡航も問題ありません。
（いちおう、テストコースでの撮影です、と言っておきましょう（笑））



そうそう、最近、オフ会でお会いした方に、

「これって何号機ですか？」

と、よく聞かれるのですが、


・・・自分でも
よくわからなくなりましたｗ




そこで、おさらいの意味も含めまして、リーザスパイダー全機の今後の去就について触れたいと思います。（おさらい必要なんかｗ）


①リーザスパイダー旧１号機（６年前の事故から休眠中）
⇒部品が揃ってきたので、ボディリペアを開始します！
ということで、「リーザスパイダー旧１号機（ＡＴ）路上復帰への道！」として新編スタート予定！こうご期待です！


②リーザスパイダー新１号機（このたび路上復帰完了）
⇒売却します！！希望価格は現状３０万円（全込）です。実走（記録簿あり）45000km、エアコン完調（これポイント高し）、幌もスクリーン以外に大きなダメージなし、雨漏り少な目です。オーディオ、フロアマットにいたるまで当時オリジナル！
（旧１号機のオールペン費用となります）


③リーザスパイダー２号機（いつものイベント参加車）
⇒現状維持！（これがいちばんたいへん）


④リーザスパイダー３号機（大阪から持ってきたＭＴ車）
⇒車検が今年の８月まであります。
基本的には８月に２年車検を取得して（あるいは予備検渡しで）売却します！
非常に外装コンディションの悪いクルマですが、まずは幌の補修を行って、とりあえず雨天でも走れる、日常生活に支障のないレベルまで。
こちらは諸経費実費くらいでお譲りする予定です。（予価１２万円＋車検費用）
ただし、継続して維持する人限定とします（部品取りを目的とする方にはお譲りしません）


こんなところですね。

目標としては、年内にリーザスパイダー２台体制にまで減車したいです（笑）


だって、そうしないと、
次のクルマ買えないもん（えっ