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次のフィットは、2019年10月とのこと。

実家のフィットがそろそろ。
両親も老いてきたので、是非是非「先進安全性装備」を付けてあげたい！
（いや、それなしで運転させて、人でも殺したら俺の人生にも影響がある！）

・現行モデルの先進安全性装備付きにしてしまうか。
・次のモデルを狙うか。

次のモデルは4代目。
パワートレーンが変わるらしい！

・直噴 3気筒 1.0Lターボ のスポーティーモデル
・i-MMDのダウンサイジング版ハイブリッド

とのこと。ついに、i-DCDに見切りを付けるということで、期待高まる。
ホンダも、パワートレーンの模索の時期から、選択と集中、そしてブラッシュアップの時期の突入。

イヤ待てよ。
ホンダは、フルモデルチェンジの直後は品質が不安定なんだ。落ち着くには……3年。3年はかかる！

　　　★

こういうのは、待っていても仕方ないんですよね。
買ってみて、新しいモデルが気に入ったら、買い替えるしかない。
200万円が消えてしまっても、5年間乗り続けていたら、1年40万円ですもんね。月額4万円。レンタカーよりお得でしょう？
……そういう計算！


モデルチェンジは楽しみではありますが、悩みどころではありますな。

7月19日でみんカラを始めて11年が経ちます！

……らしい。
あの頃は、三菱アイに乗っていたような。
FD2に乗り換えた頃か？

人生の転機ごとにクルマを乗り換えながらも、相変わらずドライブを楽しめる人生を送れていることを、私を取り巻くみなさんに感謝しております。

これからも、よろしくお願いします！

VABの定期点検＆完成検査のやり直しで、いつものディーラーまで。
登場したばかりの新型フォレスターが試乗できるというので、ありがたく！



リアのエクステリアは好き。フロントが少し微妙。
ターボ設定がなく、マイルドハイブリッドは秋に登場。
そんな事前情報からは期待してなかったんだけど、

・FB25エンジンがかなりトルクがあって走りやすい。
・曲がる、停まるが、かなりしっかり。重心が高いのにスゴい。

予想よりもよかったです。
ただ、残念ポイントはたくさんありますね。
内装がまんまインプなので、なんかプラプラしてたり、メーター回りも車格が低いような？
SJ型の方が質感が満足できたような。安くなったな、みたいな。
あと、割高！
って、インプやXVも高くなったから仕方ないし、むしろ高価格帯にシフトするのはメーカー的には理想だろうし。
となると、期待が高まるのは、2019年のアウトバックの方じゃないか？

などなど考えつつ、秋のe-BOXER搭載フォレスター＆XVの試乗まで様子見。ですです。

☆

転勤の余波で、WRXがキツくなってるので、真剣に悩もう。

明日、定期点検で洗車もメニューに入っているんだけど、あまりにも集中的に爆撃を食らってしまってかっこ悪いので、サラッと洗車した。

屋根付きガレージが欲しい。

※衝撃的だったので、写真を撮り忘れてしまいました。

今年は昨年以上に、トラブル映像のアップのペースが早いかも。
ドライバー諸氏も、「撮られている」前提でハンドルを握らねばなりませんよ。

▼【ドライブレコーダー】 2018 日本 交通事故・トラブル 38 - YouTube

自動運転の準備期、過渡期は、おそらくクルマの基本機能として360度全方位のカメラが搭載されてくるはず。事故の客観的証明のため、ユーザは取り出せないが、メーカーは取り出せるような仕組みが載ってきそう。

▼英で危険運転しながら動画撮影、懲役１年９か月判決 TBS NEWS

イギリスでは、自慢映像を根拠に、実刑が出たりしていますね。

これ、今後日本でも、煽り運転とか暴力行為とか、危険行為の証拠映像が出てくれば、何かしらの捜査に繋がっていくんだろうな（検挙は別として）、と未来を予測したり。
街中の監視カメラによるプライバシー侵害が、設置の障壁になってたりしますが、市民の自衛手段としてのカメラ設置は止めることはできません。もしかすると、市民の手でソーシャルカメラのネットワークができていくのかも？
抑止のために、そういう流れになるのかもなぁ。

※ちなみに、うちも個人的にクラウド対応の監視カメラなどなど、いろんなところにおいて、フィージビリティスタディーしてます。