いちぢ#のブログ一覧

台風一過の連休の中日、そしてコロナ感染者数も下がってきているので、各所結構混んでますね……(^_^;
出遅れたら、家でネトフリでも見ている方が快適かも……

さて。日頃道路を走っていて感じていたことなんですが、

▼「いつも迷う！」 高速渋滞時は「左・中・右」どの車線が早い？ 頻度多い車線変更がNGな理由 | くるまのニュース

まさに！
私は、かなりの距離の混雑がある場合、左車線に寄る派。
そして、車線変更はしばらく止める派。

インターチェンジやサービスエリア手前じゃない限り、ほとんど、追越車線から車列が詰まり始めるんですよね。そういう光景はよく見てきましたし、東名上りの御殿場から厚木までの間、追突事故って追い越し車線が多くないですか？

混雑している道路でスピードを出しても、到着時間はほとんど変わらないんですよね。地方のガラガラの道路でこそ、速度の違いが影響するのであって。

で、乗り慣れているか、システム的観点からの知見、ある程度の知性があると、渋滞してきたところでわざわざ細かく車列を割って走ることのメリットがないってわかるんですけど。事故のリスクばかり大きくなる。
サンデーレジャーなドライバーの人ほど、社会全体に迷惑をかける行為を無意識にしてるんですよね。ホント、動きがぎこちないし、その割に周りが見えていないし……

「渋滞吸収走行」もそうなのだけど、自らの行動だけではなくて、社会システムとしての高速道路をどのように導くかという観点があると、社会全体が最適化されて結果的に自らにも恩恵があるんです。

初等教育から必要なのは、ゲーム理論なんだろうな。その譲り合いが、実は自分の取り分を最大化するのである、ということをいろんな事例を使ってあらゆるところで教育していただきたいなぁ、と。

思うわけです。