Romeo916のブログ一覧

今朝も早起きして、往復70㎞ほど、愛車のアルファロメオでドライブしてきたんですが、

何度乗っても、アルファスパイダーは、惚れ惚れするほどカッコ良くって、

いつも初めて出逢ったような、新鮮な気持ちにさせてくれます🍀

最高に大好きなクルマに乗れるって、ほんと幸せだなぁ🎵

アルファロメオ940ジュリエッタには、よくある故障というのが、いくつかあります😅

ケース1.定番のインナーハンドル折れ

以前、修理と言えば、数万円コースのドアパネルのアッセンブリー交換のみでしたが、今は廉価なインナーハンドルのみが、多く出回っています😁

私の場合、4ヵ所の内、納車当日に助手席側が折れ、数ヵ月後に後部座席左側が折れました😂

ケース2.グラグラのエンジンマウント

対策前のアーチ型エンジンマウントは、早ければ4～5,000㎞で震えが出始めるそうです😑
対策品マウントと、専用スクリューに交換すれば解決です☺️

私の場合？
もちろん、今も未だ、停車時にドアミラーがブルブル震えています😂

ケース3.エアコン内外気循環フラップモーター破損

フラップモーターが折れてしまい、内外気の切り替えが出来なくなり、結果、冷暖房とも効かなくなります😞
基本的にダッシュボード全剥がしの高額修理となります😑

私の場合、様々なボタン操作を駆使して、必要最小限の冷暖房効果を得ることで凌いでいます😂

ケース4.ダッシュボード助手席エアバッグ膨張割れ

新世代アルファロメオやフィアットによくある症状で、炎天下の車内熱等により、ダッシュボードが膨張して割れてしまうようです😞

フラップモーター修理同様、ウン10万のダッシュボード剥がしコースか、亀裂を接着して塗装する３万円ほどの簡易修理があるらしいです😅

私の場合、誰かが書いていた「これはエアバッグの問題ではなく、ダッシュボードの問題である」との記事を信じて、目隠しして、見て見ぬふりをしています😂

と、いう訳で、以上4つのジュリエッタ故障あるあるをご紹介しましたが、私の個体は、もれなく該当しており、ある意味、純血のアルファロメオだなぁと、感心しているところです😆

最後まで読んで頂き、ありがとうございました☺️
今週も楽しんで行きましょう🍀🐍

販売店の保証による2度目のミッション修理を終えたものの、不具合は残ったまま、

とりあえず近所の町工場に、エンジンマウント左右と、

エンジンマウント後ろを、距離の少ない中古品と交換してもらい、

同じくリアショックも、中古持ち込み品を取り付けてもらいました

その他、ブレーキキャリパースライドピンのグリスアップや、ロアアームにガタが無いかなど、足回りの総点検も行って頂きました

そこで判明したことが、大きく3つ

まず1つ目は、納車以来、悩まされ続けてきた異音(コトコト音)の原因は、今回の足回り総点検と中古品交換で、エンジンマウントでも、スライドピンのグリス切れでも、ロアアームでも、タイロッドエンドでもなく、

疑うべきは、この

ステアリングギアボックス ラック&ピニオンではないかということでした

そして、2つ目は、先日のDIYで確認した

ロングライフクーラントの減りは、

どうやら、ダッシュボード奥にあるヒーターコアからの漏れが疑わしいこと

最後の3つ目は、2度の保証修理を行ったミッションは、整備ミスも考えられ、再度ミッションを下ろして、クラッチレリーズベアリングの摺動性や、クラッチディスク、クラッチカバーを再点検した方が良いこと

今回、何一つとして解決しないまま、さらなる問題点が明らかとなり、一時は手放したいと弱気な気持ちに支配されました

しかし、今は、ここまでやったんだし、とことん不具合と向き合おうという、前向きな思考に変わりました

ずーっと、雨☔️。

雨🌂雨☔️雨🌧️。

久しぶりに遠くまで、

アルファスパイダーを

駆り出しました。

実に気持ち良い。

先週末、2回目のマニュアルトランスミッション不具合から戻って来たスイフト

3万㎞保証で、走行距離ギリギリセーフの無料修理で済んだのは良かったのですが、修理後もシフトチェンジのゴリゴリした感触は残ったままで、症状は余り思わしくありません

雨でコロナ渦の盆休み、暇なので何か弄るところは無いかと、ボンネットを開けてます

修理と一緒に、エンジンオイルとオイルエレメントは交換したし、

ん⁉️地味にクーラントが減ってる？補充しておこう
そう言えば、たまに車内に甘い香りが漂うのは、コイツの仕業か？

ポジションランプも

確かLEDが

余ってたから交換して、

テスト点灯して、

エラーなし💡

盆過ぎには、エンジンマウント交換と、足回りの異音を解消するから、出来る限りの自己診断を、

ブレーキキャリパーのスライドピンのグリスアップに、

ロアアームのボールジョイントのヘタりや、ブッシュのヒビ

タイロッドのラックブーツの中のボールジョイントや、エンドブーツも怪しいし、

アッパーマウントは隙間がないからOK、と

リアのショックは交換予定だし、

と、ひと通りチェックして

あとは、プロに委ねます