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　ついに、ヴェイロン16.4も過去のものになる日が来てしまった。後継車となるシロンが誕生。とはいえ、超ド級の先鞭、そしておそらくこれから先、EVの時代が到来していったときには最後のガソリンスーパーカーとも言われるであろう、新生ブガッティの第1弾としての価値は、薄れる事はないだろう。

　量産車、と呼ばれるクルマの中で1000馬力を超えた一台というのはそうそういるものでは無い。最高速度が407km/hというのも、当時としてはあまりにも速く、異次元のものであったと言っていいだろう。

　そんなヴェイロンを、日本で見かける機会というのはまず、無い。無いはずなのだが、幸運なことに2度、それも同じ個体を公道で見かけたことがある。そしてさらに幸運なことに、このモーターファンフェスタで、また別の個体を見かける機会があろうとは…。

　動く宝石、とも呼ばれたこの一台。インテリアは結構シンプル。さぞかし豪華絢爛だとも思うのだが、とにかく落ち着いている。勿論、このシルバーとかはプラスチックなどではなく、メタルの削り出し等…？いや、もしかしたらトータルで軽量化につながるのでプラスチックを高質感で作っているのだろうか？触る機会などないだろうから、ま、知る由もないだろう。