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　台風が近づいている。そんな雨も降る中、首都高エリアを経由して散髪へ…しかしまあ、今日ほど、雨の日が怖いと感じたことは無かった。

　もとより、Zは中間トルクが太く、料金所からの加速でテールスライドを起こすことが多々あった。が、今日はいつにもまして翌滑る。それも、合流から追い越し車線までの加速でも、まーもう、ゼロカウンターしながら加速するという。

　そして出口のジャンクション。いつもと同じような感覚でアクセルを残しながらカーブを曲がっていくと、これまたテールスライドが…危うく、カウンター当てると壁に激突…アクセルを緩めてスピンモード移行を回避。まさかカーブでスリップランプ見るとは、富士スピードウェイ以来。

　なんとも、雨中のFR、怖さを改めて体験した限りだが。そんな中で何をとち狂ったか、GT-Rを久々に乗ってみた。こっちはこっちで、全く不安を感じない。タイヤの滑る感触があっても、一瞬抜けてすぐに復帰…すげぇわ、伊達にニュルブルクリンクを走って確保しただけの事は無い。

　コーナーを抜けた直後、目の前に渋滞の列。それなりのスピードで、これはヤバい。間に合わないか…？強く踏み込んだブレーキにABSの感覚を覚えながらだったが、何も臆することなく、ピタッと止まる。GT-Rだったからこそ、止まれたか。4輪を使って停止する。後続車がいなかっただけ、まだよかった。

　やっぱりGT-Rは凄い。Zの方が楽しさという意味では強いが…雨というステージでこそ、わかるクルマの特性。これはいい勉強になったものである。