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  5. バッテリー 🔋 8/8 [Hybrid_TAKA]
イイね！
   
2021年10月10日

バッテリー 🔋 8/8

バッテリー 🔋 8/8 この記事は、㊗️７７７７(. ７ ？)🎉について書いています。

>つづく・・・

前回ブログ投稿の続きです。

レクサスUXが納車されて間もなく初回車検(=約3年)になりますが、まだ一度もタイトル画像の状態は見たことがなかったので、少しドライブしてきました。

THS IIの中でもレクサスUXのソレは最新世代なので、これまで乗ってきたHV車よりも上手に制御され、バッテリー充電状態の全点灯はすぐには出来ないかな？と思っていたのですが、拍子抜けするくらい簡単に以下の状態になってしまいました。😅


まあ、8/8まで全て点灯しても内部的には充電状態100%にはなっていないと思いますが、バッテリーのことを考えるとあまりやり過ぎないようにした方がイイかも知れませんね・・・🤔

で、ココまで来たらもう一つ⁉️
こちらはあっという間には無理で、ある程度の時間と走行環境および交通状況などの条件も揃わないと不可能な次のステージへ挑戦してみました。🧐

ちなみに少し標高の高いところに出向いたので、少し紅葉も始まりつつありますね🍁




またまた、つづく・・・
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Posted at 2021/10/10 13:28:10

   

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この記事へのコメント

りらこりら
2021年10月10日 14:33
こんにちわ〜🎶

7777kmおめでとうございます〜✨㊗️🎉
余り走ってないのにバッテリー💪💪で素晴らしいです。
次は燃費30kmに挑戦ですか？？
コメントへの返答
2021年10月10日 15:38
コメントありがとうございます。

これは走ってなくて問題になる12Vの補機バッテリーの方でなくて、最低でも5年は保証してくれるハイブリッドの駆動用バッテリーの方ですね。

前車の方は恐らく車検時には交換しなさいと言われるでしょうね…😥

燃費30km/Lは頑張ればセカンドCARの新型アクアの方ではイケると思いますが、2Lのエンジン積んで重量級なレクサスUXでは無理でしょうね…😅
むーーーみん！！
2021年11月7日 23:28
こんばんは。

やっとですが、私のUX納車されました。。。
近所と軽くドライブして感じたことですが、
バッテリー充電状態の目盛りが3目盛りから
変化ないとこに気付きました。

納車直後は3目盛りのままで少し乗れば2目盛りになってりするのでしょうか？販売店に相談しようか悩んでおります。
コメントへの返答
2021年11月8日 0:03
コメントありがとうございます＆納車おめでとうございます㊗️🎉🍾

トヨタのTHS IIは60%ちょっとぐらいの充電状態を保つように制御されているので、目盛で見た時に4/8〜5/8ぐらいをウロウロするのは正常です。
EV混じりの走行をして放電してはブレーキ踏んでの回生充電を繰り返すことによりそれくらいの状態を常にキープし続けているということですね。
ただ、時には回生充電しても充電状態が低めになってしまうと信号待ちなどの停車時でもエンジン回して強制充電することもあったりします。

ずっと3目盛のまま全く変わらないということは無いと思いますが、たまたま見た時がそれだったりしませんかね？σ(^_^;)

これからの季節寒くなるとエンジン暖機や室内暖房のために充電状態が低くなくてもエンジンが止まりにくくなり(エンジンがかかっていると同時に充電もされることから)、通常走行していても6/8〜7/8まで上がることもあるかも知れません。

このブログで紹介している8/8満充電状態は山道下りなどを走り続けないと見られない現象なので、あまり気にしないで下さいね。笑

   

プロフィール

「@ゆう＠愛媛 さん。
少し前の真っ昼間の雨の日走行でもまた思ってしまいましたが、雨でも明るい昼間であればやはりデイライトだけで十分な気がしてしまい・・・🙄
節電のため？😅ひとまずワイパーONに連動してのメインヘッドランプの点灯はナシにしてもらいました。」
何シテル？   05/17 23:24
初代エスハイ→二代目エスハイ→三代目プリウス→レクサスUX＆二代目アクアと2001年からずっとHV車に乗り続け、2023年ついにBEV車に挑戦です！
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