ミニカダンガン！！(H2系)

先日、奥さんのフォレスターでドライブ中、解体屋兼中古パーツ店にフラっと立ち寄りました。
奥さんは興味ないので車内で待つ、と。(いつもの事ですが)

目的は、中古パーツより解体車。売り場の窓から覗くとあるやん、、、ミニカ・ダンガンが。
しかも弄りモン。

愛車紹介にも載せてますが、ウチの実家には今年まで新車で買って23年落ちのミニカ・ミラノがありました。
ダンガンは結構思い出があり、子供の頃にオヤジと三菱に試乗に行ってターボの速さに感動しましたし、免許取ってからは地元のヤマにダンガンで速い先輩も居たりしました。

後日ダットラに乗って一人でリベンジしに行こう～と誓いその日は帰宅。

そして昨日、パーツが欲しい旨を伝えて入場させて貰いました。ミニカだと言ってるのに、近くのＥＫワゴンを指して『アレですか？』と聞かれたので、よほどイメージの薄い車のようで。

いつ来てもワクワクするこの雰囲気。大学生のときはよく解体屋さんのお世話になってましたが、ちょうど自動車リサイクル法施工時くらいからお世話になってた解体屋さんはほとんど廃業してしまって足が遠のきました。
今残ってる解体屋さんは、機械的にバラしてシュレッダーにして素材分別がほとんどではないでしょうか。（京都の八幡なんかはまだまだ良い雰囲気のところもありますが）
昔は、ちょっとしたものなら顔馴染みになればタダでしたし、修理工場併設の場合には無茶な注文も聞いてもらって修理してもらったりしてたもんです。。。


さて、気を取り直して。

間近で見るといろいろ思い出します。まずサイドステップ。これ、オプションで付けたかったとオヤジが昔言ってなあ〜。
そしてこの丸いサイドウインカー。社外のクリアに替えてありますね。これ、二代目パジェロと共通なんですよ。

アンテナんとこのバイザー様のスポイラー。
ダンガンは確かにこんなん付いてましたね。

車内に目をやると、運転席は無かったし、ハンドルは社外用のボスしか残ってなかったです。レカロでも付けてたのかな？
そういやダンガンはシート形状も違ってたな〜。


お。足回りはカヤバのニューSR。まぁ、どの車種でも大体ラインナップのある定番ですね。

で、お目当はテイクオフ(CROSS)製の『イケイケリップスポイラー』
店のお兄さんに値段交渉してこちらで外させて貰いました。
ウチのミニカ・ミラノも同じやつの後期用付けてまして、これはダンガン前期バンパー用です。
※ちなみに下の車は、ユーノス・コスモ。レア 笑

余談ですが、店のお兄さんがダットラ乗りだったんでダットラ入って来ないか聞いたところ、海外に流れるのか全く入って来ないとのことでした。やはりそうだよね、、、

この手のミニカもパーツ欲しい方は、お早目にですね。。。
もう、車体があまり無さそうです。京都の八幡に行っても一台も見ませんでした。

さて、家にミニカも無いのにこんなものサルベージしてどうするのか？
コレクション・・・でしょうか多分。笑
何ならサイドステップ・ボンネット・ダンガンバンパーも買ってこようか。
こういう時ピックアップトラックはポイポイ荷台に積んで持ち帰れるんでチョー便利です。

またゴミ増えたとか言われるんでもちろん家族には内緒ですが。