てらじーのブログ一覧

前々から興味があったけど手を付けてない純正流用ネタが一つありました。

「ＡＴセレクタ（シフト）レバーの最終型化」

です。

Ｄ２１テラノ及びダットラは、マイチェンごとに大まかに前期～中期～後期という分け方（諸説あり）になるかと思います。

テラノもダットラも中期は平成4年8月～5年9月までの、グレー内装・１ＤＩＮ×２のオーディオスペースがセパレートになったタイプだと勝手に私は位置付けています。

さらに後期は「平成５年10月～の２ＤＩＮオーディオが入るダッシュボード、スピードメーターが電子化されたもの」と私は位置づけますが、その中でも
「Ｈ７年８月～後期の最終型」になると細かく装備や見た目が違っています。

ダットラの場合、ドア内張やシート生地の模様なども違いますが、ＡＴのシフトレバーがカクカクした９０年代前期日産デザインから最終型では丸っぽいもの（形状は同年代日産車と同じ）になることなどがマニアックな変更点として挙げられと思います。