9月も下旬だってのにまだまだ暑いやん

トップ画はお気に入りの撮影スポットだったんですが、松が生い茂って残念な感じになりましたよ。

さて、金曜日有給取って四連休のさねやんですよ。
一日車イヂリデーに決めましたので、まずは一万キロ超えたのでオイル交換から始めます。




今回もチープにカストロールのエッジ
フィルターは安定のマンフィルター
そして、怪しい添加剤結構好きなさねやんですよ。お試し価格で安かったのでベルハンマー７投入したります。




オイル処理はエーモンさんから貰った新型ポイパックとオイル受皿。




そのまま使えなくて、何やらちぎったりする必要あり。環境面ではいいかもしれないけど、コスパ的にどうかなぁ？
処理ボックスに比べて安価なら、少々の手間は気になりませんが、B／Cは気になりますね。




BMWはノーマル車高なので、ローダウンスロープでもオイル交換くらいならコレで潜れます。



まぁそれでも車止めはしときます。安全マージン上げるのは必然です。




ウチのBMWさんはオイルレベルゲージが無いので毎回下抜きっすね。
コロちゃん楽なんだけど出番がないっすね。




エレメントも交換して




フィルターケースに残ってるオイルもジェットオイラーで気持ち吸い取ってみます。
もう気分の問題です。




さてベルハンマー７




オイル交換ついでに入れるので、直接投入ではなく、オイルジョッキに入れて、ある程度攪拌して入れてみました。




それでも時間が経って集まってたやつは直にドーンですわw
映え〜




そして満を辞してホイール交換す。




センターキャップは流用したんだけど、爪折り返してるけど、コレ純正で良いんよね(￣▽￣;)




外した１７インチホイールも仕舞う前にきちっと洗浄します。こんなことしてるので時間もかかるし体力も持ってかれます。




リアタイヤの比較。流石にぶっといっすわ。
インチアップは見た目かっこいいけど、ホイールは大きくなるほど重くなるわけで、燃費悪化は仕方ないところ。
タイヤ幅が太くなるのも摩擦抵抗が増えるので、大パワーを受け止めるにはいいかもしれませんが、ノーマルエンジンですしね。これも燃費悪化につながるんですが。

カッコイイが勝ちましたぁぁぁぁ

なんやかんや時間がなくなりましたけど、




これもんなので、水洗いだけやっときました。




たぶん日曜にまた洗車します…