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今から2週間前。
きめっこ氏の協力で車高調も無事取り付け完了しました。

途中リアの足回りのナットが全く回らなくて急遽ディーラーに泣きついたりとハプニングもありましたが、日が暮れる前に何とか完了。

試走がてらクネクネ道を走ってまいりました。


乗り心地の方は丁度良い感じ。減衰が一番ハードだと流石にキツい。
ソフト側にすれば純正よりも良くなってる感じです。

車高のダウン量は　Fr:-20mm　Rr:-23mm　で、ほぼ取説に載ってる基準車高データとほぼ同等でした。

街乗りでも段差を気にしないで走れるのはこの位が限度かな？
純正ホイールで、これ以上下げると内側に引っ込んで見栄えも悪くなってくのでこれくらいがベストな感じですね。

取り付けから700Km以上は確実に走っているので、もう馴染んだかな？


あとはこいつの取り付けだけ・・・。



う～ん、配線がいっぱい(´д｀)






話は変わって最近サボリ気味だった聖地巡礼のお仕事？

福島の人なら知ってるかな？
今更ですが「未確認で進行形」の背景となったザ・モール郡山。





家から車で10分程なので、たまに買い物に来るのですが、
見慣れた景色がアニメ化するのも何だか変な感じですよね～w


今回はここだけだったので
次回は他の所も回ってみようかな？


＼まっしろわーるど ／

昨日SABからとある物が届いたとの連絡があったので、
本日受け取りに行ってきますた☆











で、今回購入したものが上の写真の物なのですが、付属品の一部。

本体はでかいので、今は車内に鎮座しております。






因みに今回購入したのが、BLITZ ダンパーZZ－R SPEC DSC　 言わば車高調なのですが、
最近発売された減衰力コントローラー付属の物を購入してみました。


増税前に買うか買わぬか悩むに悩んで結局このタイミングです(・_・;)


BLITZの車高調というと、あまりピン来る方も少ないかとは思いますが
以前BLITZのGVBインプレッサ(デモカー)に試乗させてもらった時はこれと言って悪い印象も受けなかったのと、丁度やってたBLITZフェアーでネットの購入価格と変わらない金額だったので、今しかない！と思い購入に踏み切りました。

元からBLITZの車高調にしようと思ってたので財布の紐が何処かへ飛んで行ってましたけどｗ






取り付けは、減衰力コントローラーの配線と車高調取り付けで工賃４マソだそうなので結局自分でやる事にしてみました。


初めてなので四苦八苦しそうですが、取り付け後がどうなるか楽しみです。














税金と年に１度の任意保険の支払いをすっかり忘れて結構焦ってるのは内緒・・・・