夕焼けスライダーのブログ一覧

有難いですね、日が長くなって。
活動量が徐々に増えてきたのか、食欲もマシマシです（笑



夕方の帰宅後からでもギリ洗車できる有難さ。
農家ではスジ蒔きも始まりました。

先日所用で近所の郵便局に行った際に
ちょっとした手違いで10分ほど待たされてしまったのですが
局内からマダーム姉さんを眺めてみると面白い気付きが。



防犯・防火のためなのか網入りガラスの窓で
かつ珍しい水平・垂直の磨クロスタイプ。

自然とE46の造形が捉えやすくなり
キャビンがスポーティな絞り込みだなぁ～とあらためて感心していました。

帰ってから画像に定規を当ててみると70度。


もっと寝ているキャビンのスポーツカーもありますが
この角度はほぼトヨタ86・スバルBRZと同程度です。
このサイズのセダンでココまで絞っているのは今や貴重かも知れません。
Cピラーフェチとしては嬉しい気付きでした（汗

冒頭の写真は長岡ショウガ醤油の青島食堂「司菜　南万代店」のもの。
コチラも食べる度に惚れ直す美味しさです（笑

気温が二桁に乗った土曜日
久しぶりにミニベロに乗って近所を徘徊してみました。

目的は、某中古車屋さん。
以前通りすがりに見つけて気になる1台があったからです。

それはチタンシルバーのE46。
マダーム姉さんより少し年式が新しく
Mスポでパッと見、外装状態が良い感じに見えました。

不人気・低年式を差し引いても魅力的すぎる価格。
どんな程度なのか、自信の目で確かめたかったからです。
もちろん乗り換える気はサラサラありませんが
ウチのマダーム姉さんの状態を、一度客観的に見つめる意味でも
良い機会だと出掛けてみました。



生憎お店の方は出掛けており、
直接見ながら話を聞くことはできなかったのですが
某中古車サイトにも出ていましたので
スマホで確認しながらジックリ眺めてみました。



数か月屋外に出しっぱなしで洗車もされておらず
ホコリや冬の降雪で汚れています。
プラスチックのモール以外は外装状態は良さそうです。
距離10.5万を考えると
前のオーナーはそこそこ大事にしていた感じが判ります。



プロジェクターに交換されていますね。
その他オーディオが社外です。
外から判断した感じ、ブレーキは要交換な感じです。
スマホで他の画像も見るとエンジンカバーの一部がありません。

こういうの見ると、これからE46に乗ろうと思うのは
結構ハードル高いなぁと思わずにいられません。
ある程度手を入れ、磨けば光りそうな感じですが
乗りだし50+αで追い費用を考えたら私でも避けると思います。

良い勉強になりました。
焼きもちが心配だったんで、マダームで来なくて良かった（笑

それでも何か察したようで
出掛けにミニベロのタイヤがスローパンクしちゃってましたが。。。



神様はいるなぁ、と改めて感じてしまいました（笑

全長 4470 ×全幅 1740 ×高さ 1415mm
ホイールベース 2725mm
トレッド前 1470／後 1480mm
車両重量 1440kg

あらためて寸法を確認すると重量以外は
それほど小さいと感じるほどではないですね。

最近E46を評して、コンパクトな・・・
という枕ことばが常用されていますが
確かに取り回しやすい大きさでもっともなんですが
それほどコンパクトか⁉ というのが正直な感想です。

そんな事を思っていたある日
スーパーの駐車場で偶然に現行カローラと並んで
見事なまでのボディサイズの一致ぶりに
現実的な次期候補の筆頭に躍り出たのでした（笑




※先日の「輪カーネーション」直後にみんカラ規約変更があり
・出典先（および許諾）を明記しないならWEB画像や、カタログ画像（自分の保管カタログも）使っちゃダメよ。という狙い撃ちのようなお知らせがあったので、出典先を明記してみました（笑


カローラのスペックを確認したところ
全長 4495（+25） ×全幅 1745（+5） ×高さ 1435（+20）mm
ホイールベース 2640（-85）mm
トレッド前 1510（+40）／後 1520（+40）mm ※Sタイプ
車両重量 1300（-140）kg ※ガソリンSタイプ

というほぼ指先1～2本の違いで、やはりクリソツ・ディメンジョンでした。
やっぱり馴染んだプロポーションなんだな。

では、第7世代の現行G20はというと
全長 4715（+245） ×全幅 1825（+85） ×高さ 1440（+25）mm
ホイールベース 2850（+125）mm
トレッド前 1575（+105）／後 1590（+110）mm ※320iエクスクルーシブ
車両重量 1540（+100）kg ※320iエクスクルーシブ

と全くサイズ感が違う事が判ります。特に長さと横幅。
これはウチみたいな小路住まいには厳しいサイズで
角を曲がるにも細心の注意が必要になります。

そんな事を考えながら、ふと洗剤を買いに行った先で思わぬ遭遇。

ロスマンズカラーのAZ-1です！



おぉ～、生きていたのか！
と何だか嬉しく思ってしまうオヤジは懐かしさで一杯です。
しかし、小っちゃいなぁ～。
持て余したわがままボディでは乗り込むのが一大事だなぁ。
それほどコンパクト。



皆さんも出掛けた先の駐車場で
いろいろなクルマたちと並んでいる事と思います。
駐車場の若干迷惑なお隣さんの隠語で「トナラー」という言葉を
あるみん友さんから教えていただきましたが
写真を撮ってしまった私は、まさに「トナラー」（汗

でもこんなお隣さんだと撮らずにはいられないですね
一期一会な感じで。


※画像でご迷惑を感じる著作権者様はご連絡くだされば対処いたします

先日の静音化対策とエアコン対策のおかげで
とても快調なマダームさんです。
妙齢の割にはこの夏もキッチリ働いてくれております。

最近、買い物などで駐車場に停めると
隣のクルマに比べて随分小さく見えるな、と思う事があります。
というか今時のクルマがみんな立派なサイズなため
相対的に小さく見えるわけですが（汗
そんなコンパクトなサイズも気に入っているポイントです。



エアコンを掛けて運転するために、燃費がダダ下がりですが
それ以外は運転していてとても快適。
アライメントを1名乗車に合わせている事もあって
家内と一緒に乗るより、1人で乗っているほうが
運転していて楽しい事が玉にキズ、でしょうか（笑

これであと・・・・と思わないわけでもないのですが、
現状充分な状態かなと。
・・・・・あぁ1つあった！

どこでもクルマで行くようになって
自転車ライドの機会がめっきり減り体重が。。。
こればっかりは、暑さに負けずに乗り込むしかなさそうです（笑

年末から、道路が乾く暇がない新潟。
太平洋側の青空が夢に出てくる毎日です（笑



これは先日、近所の小路でハマりそうになった時の現場です。
降雪量が多い日よりも、溶け始めてシャリシャリの日がヤバめですね（笑

走行後は、こういう場所や

この辺り

ココから後ろも広範囲


が特に汚れます。
僅かな晴れ間あ～んどプラス気温を狙って洗車が欠かせません。







キレイになったら、また雪路でもGO。




ある哲学者曰く・・・


「人間とは愚かな生き物で、同じ失敗を繰り返している」


誰が諭していたかは忘れましたが、汚した覚えも、洗った覚えもシッカリ記憶しているので問題なし‼




・・・・・・・だと思います（笑