灰色さび猫のブログ一覧

2021年を振り返ると、私のカーライフが劇的に変わった1年でした。


1月9日にレヴォーグVN5を注文しました。
前車は先代レヴォーグVM4 C型で、グレードはどちらもSTI Sportsです。1.6Lターボでしたが、よく走るいい車でした。
VN5に乗り換える予定なかったのですが、試乗させてもらい乗り心地とアイサイトXのハンズオフに負けてしまいました。
先代はバンパー形状がSTI Sports専用でしが、現行は外観の見た目はほぼ一緒。
今も続く半導体不足で納期が不安定なこともあり、情報を仕入れるため1月20日に、みんカラに登録しました。


VM4の下取り価格は、ディーラーが200万円でがんばってくれましたが、中古自動車屋さんに220万円で1月末に引き取ってもらいました。
代車にプリウスを借りて日常の足に使ってました。


3月13日の大雨の中、レヴォーグVN5が納車❗️
そのまま、専門業者にコーティングしてもらって、VN5との生活が始まりました🚧


好き嫌いはあると思いますが、私としてはVNレヴォーグはとてもカッコいい。
写真が趣味なのとコロナの自粛生活は続いているので、レヴォーグの写真を撮り始めました。
みんカラの使い方もなんとなくわかってきて投稿も増えていきました🌸


6月下旬にレヴォーグの週間愛車ランキングでまさかの1位。
写真は違いますが、この頃は汐留イタリア街の写真をトップにしてました🍕


7月は開催するか怪しかったオリンピックで、ブルーインパルスが都内を飛んだので撮影しに行きました🛩
場所取りしてる時に一眼レフを落として壊しましま。最高の場所でスマホ撮影しました。
本来はブルーインパルスがアップだったはずです


11月にはコロナも落ち着いてきて、オフ会に初参加しました。しかも2週連続で。
これまでwebでしか見てなかった車もオーナーさんも実在していることを実感できました。
レヴォーグオーナーさんは、みなさん落ち着きある大人で優しい。オフ会には今後も参加していこうと思います。


12月、うちは落ち葉がひどいので、ピカピカにしたいと言うよりは、ボロボロになった見た目の愛車の現状回復のための洗車を頑張ってます👍


今年1年、初めたばかりのみんカラで、愛車にもたくさんイイね！をいただいたり、web上やリアルでの交流を通じてとても楽しいカーライフになりました。
これもオチもない長文にお付き合いしていただいてる皆さまのおかげです。
本年はありがとうございました。また、よいお年をお迎えください🎍😸

STIギャラリーに入って右側はレース車両が並んでましたが、左側にはSUBARU VISIV PERFORMANCE STI CONCEPTが鎮座していました。
調べてみると2017年の東京モーターショーでVISIV PERFORMANCE CONCEPT発表されていますが、翌2018年にSTIのチューニングがされた東京オートサロンの展示車両だと思われます。
注）毎度のことですが無駄に長くなりましたので、読み飛ばしてください🙀


コンセプトカーなのでそのまま市販車とは思えない斬新なフォルムですが、カッコいいです。いろんな場所がLEDで光っているので未来的でもあります。


後ろのデザインもすごい。ワイドボディーに複雑な形状の大型ウイング。左右2本ずつ斜めに配置されたマフラーと後続車両が催眠にかけられそうなセンターテールランプとかなり戦闘力ありそう。
WRX S4の説明で、スバル五島さんがYoutubeでリアフェンダーに250mlコーラの缶を裏に磁石をつけてでも立てるプレゼンをしていたのを見ましたが、このPERFORMANCE CONCEPTなら350ml缶でも磁石無しで立ちそうなほど張り出してます。日本のナンバープレートも西洋のように横長になるといいのに。


ナナメ後ろから。グラマラスなボディですね。
大型ウイングは空を飛びそうです。実際は浮くのではなく下に押し付けるんだと思いますけど。
WRX S4で話題になったフェンダー表面の空力テクスチャーは、コンセプトカーではカーボンのようで表面ツルツルでした。エアアウトレットはついてますね。


WRX S4のコンセプトカーなので、似たような角度で比べてみます。
全体的な印象は、S4は市販車なのでLEVORGと同じような現実的なパーツ等の構成になっています。印象だともっと形が違うと思ったのですが、並べてみるとかなり近い形状に見えます。WRX STIが出て、STIパーツもでてきたら似てくるような気もします。
違う部分はヘッドライトとドアミラーは仕方ないとして、前後フェンダーの張り出しは大人しくなってしまいました。


リアビューも思ったより近いです。フェンダーの張り出しは、S4を左右3cmくらい広げられればかなり近くなりそうですが、そうするとS4の幅が1885mmになりレガシィ アウトバックより10mm大きくなるので難しそう。VISIV PERFORMANCE CONCEPTは、幅1950ｍｍなので一致させるのは無理ですね。
その中で、試行錯誤してLEVORG＋30mmでワイド感を出すのに苦心したのがスバル五島さんが強調していたコンセプトカーに忠実に再現という言葉にこもっていたのだと思います。S4ではエアロパーツは大人しいですが、今後WRX STIや、コンプリートモデルが出てくるのが楽しみです。
細かい部分を見てます。


アイサイトのカメラも六角形。屋根の形状を押し上げてますが、まあこれは実現しなくてもいいでしょう。屋根がカーボンは、コンプリートモデルなら出てくるかも。


ライトが六角形ですが、これはLEDだと実現できるのかな。コの字型のポジションランプはスバルのアイデンティティですね。


エアインテークは薄型なうえ、カーボンと鉄板の合わせになってます。素材が違うので、ボンネット全体をカーボンにするより高くなりそうですが、こういうデザインもあるのかもしれません。
個人的にはエアインテークは開いてた方がスバルらしいと思いますが、VIZIV TOURER CONCEPTのように前側がくぼんでいた方がすっきりしていて好きです。


サイドの見た目もすごことになってます。



ホイールは、複雑な形状ですが、ここもアルミらしい金属とカーボンの合わせになってますね。STIから出るホイールだとしたら、表面をカーボン貼って終わりにしないと思うので、軽量化のためのカーボンだとしたら製造するのはとても難しそうな気がします。知識無いのでよくわかりませんが。


サイドスポイラーは、後輪の前で直角に立ち上がってました。2つ前の写真を見てもらうとわかりますが、後輪の後ろのサイドスポイラーも立ち上がっています。これ市販化したら面白いですね。洗車の手間が増えそうですけど。


テールランプも六角形のパターンが並んてます。これはこれでいいのですが、市販のS4のマグマっぽいのも実物見たことないですがすごそうです。テールランプは市販車のほうが攻めたデザインになっているかもしれません。

コンセプトカーはすごいので見ていて楽しいのですが、市販のWRX S4も頑張っていると思いました。S4の樹脂パーツもかっこよく見えてきましたが、まだ実車を見てません。恵比寿に行けばいいのかなぁ。

長文のブログを最後までお読みいただきありがとうございました😺

お年玉、よろしくお願いします😺

この記事は、【シェアスタイル】モニター募集🎁年に1度のお年玉！今年もBIGクーポンドドンと14名にプレゼント！について書いています。

カーメイトさんの新発売のVNレヴォーグ専用のドリンクホルダーにモニター当選しました😸


取り付け位置的に助手席用になりますが、専用設計なのでフィットしてくれるだろうと楽しみです。

ドリンクホルダー届いて装着したらレポートさせていただきます❗️

東京オートサロン行ってみたいのでチケットください🚙

この記事は、【チケットプレゼント！】東京オートサロン2022に出展します！について書いています。