ミッションジャッキのススメ

日曜の話ではあるが、赤祭りから帰宅したあと、ＡＴ→ＭＴスワップの作業の続きを行った。
ミッションを下ろすために外した触媒を取り付けたのだけど、ここでもミッションジャッキが活躍してくれた。

触媒の重さは１０ｋｇぐらいあるんじゃないだろうか。
長さは１ｍ弱といったところ。
ただでさえ、抱きかかえるようにして持ち上げなくてはならない。
クルマの下に潜って取り付けるとなると、慎重に作業しなければ自分の頭に落下してくる危険もある。

ミッションジャッキはこうした重くて大きな部品を持ち上げるだけでなく、前後左右に自由に移動できるのがミソ。
通常のフロアジャッキだと、左右にはなかなか動かしにくい。
だからボルト穴の位置合わせがラクラク。
片手で支えたり膝で支えたりしながらレンチを回すということもしなくて済むから、トルクをかけやすい体勢で作業もできる。

こんな便利な道具を、いままで使ったことないのが悔やまれるぐらい。
アルトのアンダーガードを着脱するのにも便利そうだし、台座が浅いＶ字型の断面になっているからタイヤを乗せても安定しそう。
ＲＸ－７ぐらいの大きさのタイヤになると、重さに負けてブレーキローターのバックプレートにホイールをぶつけてしまうこともあるんよねぇ。

難を言えば、仰向けになって頭の近くでミッションジャッキを移動させると、ときどきキャスターが髪の毛に引っかかってしまうことかな。


さあ、作業のほうはいよいよ完成が見えてきた。

残りのメニューは次のとおり。
・配線の改造
・メインサイレンサ（マフラー）取付
・フロアパンの錆止め
・ＡＴＦクーラーの撤去