ビートの車検ですったもんだ。

先日はタイヤのロードインデックスについて書きましたけど、その後どうしたかと言うと、

Fr:NANKANG NS-Ⅱ 155/55-14 73V
Rr:NANKANG AS-1 165/55-15 75V

のブランドミックスになってしまいました。
155/55-14のエクストラロードは、あらゆるタイヤメーカーを探してみましたがNANKANGしかリリースしていませんでした。
その内、NS-Ⅱ、NS-20、AS-1に73Vがあり、NS-Ⅱに至ってはカタログ落ちで流通在庫しかありません。
NS-20、AS-1について大手タイヤ問屋2社に調べて頂いたところ、「カタログには載っているが日本に輸入した実績がない。現地で生産しているのかも怪しい。」ということでした。
ホントかよ？ってなりますけど、ないものはしょうがないのでブランドミックスで妥協です。トレッドウェアも近いので同じように減っていってくれるでしょう。
次のタイヤ交換は５～６年後だけどNS-Ⅱは手に入るでしょうか？ｗ


さて、これで車検が通ると思いきや、ディーラーに入庫してからいろいろ言われました。

まずは青いフォグランプバルブ。
青ってダメなんだっけ？赤がダメなのは知ってたけど。
青いデイライトなんか純正で付いてるじゃん。あれはいいの？
仕方ないので外してもらいました。厳密にいうとスイッチが生きてる限りこれはこれで整備不良となるらしいです。
したがってバンパーの着脱費用発生です。汗

次にワイパーアームのエアロフィン。
'90s頃にドレスアップパーツとして定番だったアレですけど、突起物になるらしいです。
NSXなんか純正で付いてますけど、あれはいいの？
約30年間付きっぱなしで、今まで指摘されたことなかったのに急にダメだって言われてもねぇ。厳しくなったんでしょうか？

最後はワイドルームミラー。
理由はよくわからないです。
ダメなん？

なんだか前は良かったのに今はダメみたいなのが多くて消沈しました。
前からダメだったけど厳しくなったっていう印象です。
青いフォグはダメだろうけど、「それって陸運局に持ってきゃ通るんじゃね？」って案件だと思います。