じむかにのブログ一覧

先日のブログに書いたエンジンチェックランプ点灯の件ですが、その後ECUを某有名職人にO/Hしていただいて、本日装着してみました。

結果、ダメです。

エンジンチェックランプは消えませんでした。
ビートのエンジンチェックランプ点灯について、ネットでいろいろ調べて「大気圧センサー」のコンデンサーが破損している場合の症状に似ていました。
ビートの大気圧センサーはECU内に搭載されているということなので、ECUをO/Hすれば解決すると思っていたのですが、そううまくはいかなそうです。

次は何が考えられるでしょうか？
マップセンサーから出ている配管はフューエルレギュレーターバルブとEACVにつながっています。これらを掃除すれば直るだろうか？
あるいは、マップセンサーからECUまでの電気ケーブルがどこかとショート又は断線しているなんてことが考えられるだろうか？

そこはかとなく旧車の深みにハマってきた感が出てきましたね。（笑
これをお読みの皆さんはどう思いますか？
ご意見をお聞かせください。

カーポートの支柱を利用してブルーシートを張りシェードを作ってみました。
季節に関係なく、西日が差す時間も作業できるようになったと思います。
作業スペースが若干犠牲になりましたが、洗車中に車を日陰に移動させる回数は減るでしょう。
安っぽいですが、段々理想に近づいてきました。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：コート剤は使用したことがありません。
　　　ワックスならザイモールチタニウム。

Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ありません。


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

梅雨空の間隙を突いて洗車＆ワックス掛けしました。
蒸し暑かったですが、曇り空で雨が降ることもなかったので、ぶっ続けで作業でき、6時間程度で終わりました。

先のブログでも書きましたが、前のワックス掛けから3カ月が経過してザイモールの艶や水弾きが減退してきたので、ワックスの再塗布です。
ワックスの再塗布に当たり、古くなったワックスを除去する為にノーコンパウンドのガチ系シャンプー（要するに昔からあるカーシャンプー）を使いました。
普段のメンテナンス洗車との大きな違いはこれだけです。
「これだけ」といいつつも、ちょっと気になった水垢ぐらいは落としますが、ガチ洗車の時みたいに深追いはしません。

ワックスは自宅の倉庫から出てきた「クリンビューのイオンコート超艶ナビワックス」です。
いつの時代のでしょうね。
これを3ヶ月ほど様子を見てみようと思います。

ウィンドウ撥水剤とホイール用ワックスが切れました。
在庫数を減らしたいので、マルチ系コーティング剤を考えています。