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ビートのエンジンチェックランプが点灯しました。

先人の知恵に倣ってダイアグノシスを確認したところ、５回点滅。

「愛してるのサイン♪」（ｗ

吸気圧力センサーの配管異常ということでしたが、チューブを見ても異常は見当たりません。エンジンは普通に始動しますし、アイドリングも安定していて特に変わった様子はありません。
一応、チューブを市販のシリコンチューブに交換してみましたが、改善されません。

こんなこともあろうかとマップセンサーも用意して、こちらも交換してみましたが改善されませんでした。

もちろんＥＣＵはリセットしてから確認しています。

以上の症状から残るはＥＣＵ自体が壊れていると考えていますが、ＥＣＵは整備手帳にも上げていますように７年ほど前に某有名職人にO/Hして頂いています。
そんな早くに壊れますかね？

これをお読みの皆さんはどう思いますか？
お知恵を拝借したいです。

ガチ洗車からおよそ３ヶ月が経過しました。
ほぼ隔週でメンテナンス洗車して、ワックスの劣化具合を観察してきましたが、３ヶ月目にしてようやくイオンデポジットを確認しました。
撥水効果の下限を下回った証拠だと考えています。
艶もザイモール独特のヌメッとした感じが薄れてきましたし、そろそろワックスのかけ直し時期だと思います。
艶命で持続性とかは二の次のザイモールもカーポート下での保管なら３ヶ月もつんですね。
オートグリムのファブリックコートは３ヶ月経過した現在でもバリバリ効いています。
ガラコブレイブはそろそろ撥水効果がなくなってきました。
ホイールフクピカとアーマオールホイールプロテクタントもバッチリ効いています。
こうして経過を記録していくのも面白いですね。
次に使用するワックスはいつものリンレイの予定です。ザイモールは借り物なんで。（爆

来週あたり会社を１日サボってワックス掛けしようかな？曇るといいな。