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ビートの点検と軽く整備しました。
画像は撮影しながらリアコンビランプを全点灯するの図。
どうやら、右フロントのブレーキキャリパーの動きが悪いようで、パッドがローターに殆ど触ってません。
あと、メーターユニットのウィンカーバルブが点灯しなかったり。
バルブは替えがあるけど、キャリパーはオーバーホールしないといけないし、ローターも研磨しなきゃだし、来年車検だし・・・。
キャリパーの新品は既に入手不可なので、オーバーホール済みの中古を用意して現品と交換するか、いっそ他車種用を流用するかだけど今時の大径＆ベンチ化でどれほどの効果があるか、またその効果がバネ下重量増大とどう相殺するかが結構微妙で、現状止まるんだから意味が無いかもと考えているところです。

ボディにワックスを掛けました。
画像はボディに水を掛けた際に、水しぶきが仕上げ済みのガラスについてカルキ汚れにならないようにマスキングするの図。
ようやくここまで来ました。足掛け２か月ぐらい掛かってるかな？
マスキングした後、水垢クリーナーを潤滑剤として粘土で鉄粉除去。
古いワックスがトリプルレイヤーだったので落とすのに一苦労しましたが、レイヤー効果があることを確認できました。
今回使用したワックスはいつものリンレイ。
年が明けたら洗車初めにもう一層増やす予定です。
とにかく年内に一通り終わってよかったよ。
明日はちょこっと整備するかな？

幌を洗浄して窓を磨きました。
画像は幌をマスキングする図。
幌はオートグリムのコンバーチブル・ソフトトップ・クリーン＆プロテクトを使用し、乾燥後ガラスの研磨剤が付かないようにマスキングしています。
工程の前後に関わらず、研磨剤がキャンバス地に付いたら跡が残ってしまいそうなので必ずやってます。
オープンカーは面倒くさいです。ｗ
ガラス研磨には残り物のシリコンＸとクリンビューを使いました。
ポリッシャーを使ったので、磨きやすさとかあまり良くわかりませんが綺麗になりましたよ。
撥水剤はガラコです。
明日、ようやくボディに手を付けます。

ホイールを磨きました。
蓄積したブレーキダストでしょうか。洗っても落ちない茶色いくすみをコンパウンドで擦って白くなりました。
パープルマジックでダストを粗方落とし、粘土で鉄粉除去後ピッチ＆タールクリーナーで黒いつぶつぶ汚れを落とします。
脱脂を兼ねて水垢クリーナーで洗浄するんですが、それでも落ちない茶色いくすみ。
３０年近く洗剤のみで洗ってきたので、こんなこともあるだろうとコンパウンドで磨いてみました。
ディスク面の汚れは落ちましたが、スポーク部分に若干取り切れないのが残ってしまいました。
ま、細かい部分は適当に諦めてガレージゼロのコート剤で表面を仕上げました。
裏面はいつものアーマオールホイールプロテクタントです。
明日は、幌とガラスです。もう一息で年末掃除が終わります。

屋根開くぜ。