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2010年10月15日 イイね！

さてと…

さてと…本日の走行会終了しました。

いや～本当に楽しかった～!!

走行中マージンもそれなりに作り
ましたし、エリーゼにも大した
トラブルもなく終わりました。

ここで気を抜かないで家に帰るまでまだ気を引き締めて
気をつけて帰ります。
Posted at 2010/10/15 17:12:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | エリーゼ | モブログ
2010年10月15日 イイね！

お片付け～

お片付け～最終5本目終了!!

リアの減衰をフロントより＋2で
イイカンジでした。

とりあえずお片付け～

実は音量規制対策に車検用のマフラーも持ち込みました…(爆)
Posted at 2010/10/15 15:19:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | エリーゼ | モブログ
2010年10月15日 イイね！

あと1本。

あと1本。まだサーキットだよ～

とりあえず現セッティングだと
延びしろが無くなってきた…

今日はあと1本だけどとりあえず
何事もなく帰るの優先だから
これ以上のチャレンジすることは無しにします!!

イメージだけつかみたいから、ちょっとだけ減衰をイジって
みよ～
Posted at 2010/10/15 13:38:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | エリーゼ | モブログ
2010年10月15日 イイね！

昼休み～

昼休み～引き続きサーキットなぅ。

昼休みだ～

次まで1時間くらいあるから
眠いから寝る。(爆)

さっきよりエアーを上げたらタイム上がった。

あとはラインと減衰どうしよ!?
Posted at 2010/10/15 12:05:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | エリーゼ | モブログ
2010年10月15日 イイね！

エリーゼのいいところ。

エリーゼのいいところ。サーキットなぅ。(笑)

エリーゼは1000mクラスのミニ
サーキットくらいなら走行会枠の
12～15分くらいなら全開走行が
連続でできます。

まぁオイルクーラーは着けましたがS2エリーゼでも私の
個体は軽いしパワーも無いからタイヤもあまりタレないし、
ブレーキ・オイル管理も楽。

途中でクーリングが要らないから反復しながらたっぷりと
走れます。

エリーゼってこういうところがいいですね～!!

2本目は突っ込みで稼ごうとしたがなんか微妙…

やっぱりスローイン、ファーストアウトだな!!
Posted at 2010/10/15 10:53:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | エリーゼ | モブログ
 
 

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「手段のための目的地。 http://cvw.jp/b/353092/47678422/」
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fitターボ、オモチャにエリーゼ、バイクはRC63、UPQ-bike、916SENNAがあります。
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