ディグセグ@JG3のブログ一覧

先週金曜日のホークスとのオープン戦…中﨑くんは今シーズンもヤバいんじゃないかと感じてしまったディグセグです、皆様こんばんは。
2016年～18年の三連覇の立役者のひとりですから、どうにか再起して欲しいと願っているんですけどねぇ。。。

さて、本日のブログネタは―1ヶ月以上前に届いておりましたが―カープラッピングの施された気動車（ディーゼルカー）のNゲージ模型でございます。

JRディーゼルカー キハ120300形 （芸備線・広島カープラッピング）タイプ


「タイプ」と銘打たれており、トミックスのHPにも「※金型の都合により一部実車と異なります」とありますので、まずは実車の写真を見てみましょう。





（以上3枚の写真は たか＋＋さん のサイトから許可を得て載せております。たか＋＋さんにはこの場を借りて厚く御礼申し上げます、ありがとうございます。）


さてさて、それでは模型を近くから眺めてみましょう。
以下の3枚は前位が左に来ています。






以下の3枚は後位が左に来ています。







ウ～ン、ディグセグが気付いた「実車と異なる箇所」…エンジンなどの機器や正面のスカートくらいですねぇ。
もう1箇所、強いて挙げるならばヘッドライトの形状も異なっていますね…（トミックスのサイトを改めて見ていて気付きました。）
（実車はLEDらしきものが左右に2灯ずつ白く光るようになっているのに対し、模型は左右1灯ずつ電球のような色で光る。）

まぁ、前述の「異なる箇所」は製品化に当たりメーカ（トミーテック）の都合もある訳で、Nゲージであることを考慮すれば―キハ120の車体幅は2cm弱、全長は11cm弱であり、ラッピングイラストの再現度などは十分に満足出来るものと言えましょう。

前位側正面のカープ女の子のイラストと後位側正面のカープ坊やのイラストは、クローズアップするとちょっと新井、もとい、粗い気もしますが…1/150の世界にそこまで求めるのは酷と言うものでしょう。

「彼女は3年前に亡くなった」を英語で表現すると

1. She has been dead for three years.
2. She died three years ago.
3. Three years have passed since she died.
4. It is (has been) three years since she died.
　（Y!知恵袋より引用）

の4通りあり（日本語を直訳したのは2の文ですが）、何故過去のことなのに現在完了形や現在形が用いられるのか不思議に思っていたんですけど、日本語でも「彼女は3年前に亡くなっている」のように現在時制を伴った表現をすることに今更ながらようやく気付いたディグセグです、皆様こんばんは。

このブログのネタって…

そうそう、『トニカクカワイイ』の単行本第23巻を購入した、で御座います（発売日は3/16で、昨日のうちに購入）。
前回（第22巻）・前々回（第21巻）に引き続き、TSUTAYAの実店舗でゲットしました。もちろん、貯まっていたTポイントを利用し、現金は一切支払っていません。


さて、それではコミックのあらすじをば（小学館HPより）。
☆★☆★☆★☆
ＴＶアニメ第２期２０２３年４月より放送！

世界を悶えさせて累計460万部突破！


あなたが生きるのを
やめずにいてくれたから…

青空広がる夏の盛り。
星空くんのお爺さんの墓参りへ向かうことに。
過去から続く何気ない縁が
夫婦の今に連なっていく。
脈々と繋がる愛と奇跡を紡ぐ第23巻！
☆★☆★☆★☆


「世界を悶えさせて」いるという実感は湧かないのですが…まぁ、460万部にも達しているのはスゴイなぁと思います。

それにしても、司chanと星空（ナサ）kunが巡り逢う以前にも「出逢い」があったとは！
ホント、畑健二郎先生が紡ぎ出す物語には脱帽ですねぇ(ﾟ∀ﾟ)


そして、TVアニメ第2期が4/7からいよいよ始まります♪
観逃さない（録り逃さない）ようにしなきゃ！
…あ、第1期…どうしよう…

あれから12年が経ち…今年ももちろんY!で 3.11 を検索したディグセグです、皆様こんばんは。
TVニュースなどで当時の小学生が成長して社会人になっているのを見ると、もう12年もの歳月が流れたのかとしみじみ思います。
「いつかは被災地の様子を自分自身の眼で見てみたい」という思いも結局未だに果たせず…



そんな思いを巡らしながら、今日という日にプリンchanのリコール対応のため、myディーラーへ赴いて来ました。
プリンchan初のリコールは、動力伝達装置（ピークトルクリミッター）の不具合 というコトで該当部品を良品と交換してもらいました。
（…と言うか、そもそも強度を求められそうな部品が樹脂製で大丈夫なのでしょうか。。。）

ピークトルクリミッターなんて部品が使われているとは、『新型N-ONEのすべて』を読んでいなかったら全然知らなかっただろうと思います。

（↑『新型N-ONEのすべて』45ページより）

なお、このリコールの対象は 652台 であり、当然すべて6MT車です。
対象となる車両の製作期間が約1ヶ月半と短かったので652台で済んだ、とディグセグは考えます。もしJG3の6MT全車がリコール対象となっていたら、その数は何台に上ったことか…

My担当氏曰く「県下で3台というレアなリコールです」とのコトでしたが、流石に県下全域で652台中3台は少な過ぎる気がしますので、おそらく「ホンダカーズ中央○○○（myディーラー）全体で3台」というレヴェルではなかろうかと。
まぁ、いずれにせよ「レア」であったのは確かなようでそれ故に交換に時間を要し、プリンchanを12時に預け、交換作業終了の連絡が入ったのは16時過ぎでした。



余談
代車はN-VAN（+STYLE FUN）が出て来ました。

着座位置が高くて天井の高さをさほど感じなかった分、N-BOXよりは親しみやすかったかなぁ…



更に余談
Myディーラーにしては珍しく、洗車してくれました。
漆黒水晶さんを購入したディーラーなら…って、まだ言うか?!