Ｋ'ｚロード その３

早いものでもう･･･､




Ｋ'ｚロードのイベントから１ヶ月経っちゃった。
(´д｀|||)





まぁ いっかぁ♪
＼(^_^)／
という訳でw





今となってはかなり希少なハコスカですが、

こちらの色は当時からレアカラーだったのでは？と推測します。



さらにこの色でＲのエンブレムが付いていると、『おぉ～♪』ってなりますね。絶対w



こちらもレアカラー？
(・_・?)

やっぱりＳ３０は大人気♪
覗き込む方も多くいらっしゃいました。

ナンバーからも推察できるように、




第１世代のＲと同じＳ２０エンジンを積む、４３２です。

４バルブ、
３キャブレター、
２カムシャフト。
Ｚや日産のファンなら４３２の名前の由来は御存知とは思いますが、もしかしたら御存知無い方もいらっしゃるのかな？なんて事も思います。


特徴的なライト周りのデザインから、

流れるようなデザインのサイドビューを持つこの車が50年前のものだとはにわかには信じ難いものですが、日本だけでなく海外でも愛され続けている理由を裏付けています。




こちらも日産の人気車種 の一翼を担うスカイラインです。
インタークーラー無しのモデルですが、史上最強のスカイラインのコピーを裏付けるツインカム＋ターボは まさに５ナンバー最強でしたね。


ほんの一瞬ＢＢＳかと思いましたが、

ＶＲのロゴが懐かしいヴォルクレーシング♪
個人的にはＢＢＳよりも、鉄仮面にはこちらのアルミの方が好きです。
o(^o^)o


ＧＴならぬＲＳバッジはＲ３０ならでは♪

ボディーサイドのロゴや、

テールに輝くエンブレムが高性能の証しです。
o(^-^o)(o^-^)o

今見てもカッコいいですよね♪




ＲＳは鉄仮面ばかりではありません。

西部警察でも活躍した赤/黒のＲＳです。

ＧＴのグリルもすきですが、３本ルーバーのグリルになるだけでも高性能の予感が伝わります。

フェンダースポイラーはちょっとヤンチャなイメージですが、このＲ３０に関しては別物ですw


当時のエンブレムやオーナメントには、それぞれ車種や型式に合わせた凝ったデザインを与えられていました。



このリアビューを追いかける事ができる国産車が他のメーカーにあったのか？
否、無いであろう!!
（ちょっとギレン総帥を入れてみましたw ）



Ｒ３０ファンなら御存知のＡＤthreeのバイザー等の保存状態が良いのには驚かされます。

ロゴがしっかり残っている辺りは、立派なガレージに大切に保管されているのでは？と推し量ったりします。

フォグランプはやっぱり マーシャルが定番ですね。
(*^o^)／＼(^-^*)





19歳の頃に欲しかったＲ３１後期の４ドアハードトップ。

もちろん、インタークーラーターボのモデルです。

２ドアスポーツクーペではなくて、どうしても４ドアハードトップが欲しかったんですよねぇ。
(*´ω｀*)

歴代スカイラインの中で、１番好きなのはケンメリですが、２番目に好きなのはＲ３１です♪

テールやサイドに輝く それぞれのエンブレムが高性能を物語っています。


ＧＴバッジも綺麗に残っていますが、

モールの文字も鮮明に残っていました。



ブルーバードＳＳＳ Ｒがもう１台参加されていました。

ラリーの日産を語る上で、やっぱりブルーバードは外せませんね♪

このセダンならではのリアビューを見ただけだと、

Ｒだなんて誰も気がつきませんw

ブルーバードＳＳＳ Ｒがあったからこそ、４ＷＤ＋ターボという図式が成り立ったと言っても過言ではありません。
(日産びいきの個人的なコメントですので･･･笑)




会場の特別展示枠には、

チェリーＸ１-Ｒ、


２４０Ｚのラリー仕様、




ちょっと珍しい４ドアのワークス仕様のハコスカ♪

やっぱり日産車は時代を越えても その輝きが失なわれる事が無いですよね♪


【日産ファンってさぁ、すぐに『あの頃の日産は良かった。』って言うよねぇ。】
なんて事を言われてしまいますが、
『あの頃の日産も良かったけれど、今の日産はもっと良いんだぜ♪』と言える車をこれからも出して欲しいと切に願います。