Sports modeと　Corsa mode

ガヤルドは後期型になってから、新たにコルサモードというボタンが追加されました。



コルベットは3段階のモード切り替え。



こちらがスポーツモード　バイパスや高速道路にはピッタリ








こちらがレーストラックモード　サーキット用でしょうか。あまり使わず。

なぜなら







とにかく硬い足回りと重いパワーステアリング。







モデナにはスポーツモードというボタンがありました。しかし、スイッチ押しても何も変わりませんでした(もしかしたら壊れていたのかも)





このようにコルベットは明らかにモードを切り替えると乗り味が変わります。






さてガヤルドのこの2つのモード切り替えスイッチ。



ガヤルドのダンパーは可変では無いので、乗り心地は変わりません。最初からコルベットでならレーストラックモードに該当する感じです。






しかし、乗り味は楽しいモードに変わり、やる気スイッチが入る感じです。




まだ街乗りだけしか試していませんが、これらのスイッチを押すことで、街乗りも楽しめるようになります(主観)



でもこのスイッチ使うと、クラッチに負担がかかるという話もあるのですが、本当でしょうか？？？