上高地のインプレッサのブログ一覧

ポルトフィーノ2度目の試乗に行ってきました。先日、ブログで書いたオイル交換のついでに、オートカヴァリーノさんで試乗させていただきました。




ポルトフィーノは、以前にフェラーリクラブの岡山国際サーキットでのイベントの時に、サーキットの駐車場で500mほど運転させていただきました。






今回は神戸のポートアイランド内の道をぐるりと。




営業さんは超豪華な後部の荷物置き場(リアシートと呼ぶ人もあり)に横座り。さて試乗の感想は・・・

・音がハデ
昔のフェラーリの音ではありませんが、スーパースポーツらしい、高揚感溢れる音です。営業さんのお話では、メーカーもこの点を大きく改良したようです。

・速いのは当たり前？
いわゆるダウンサイジングターボで３９００cc ６００馬力 モデナは３６００cc ４００馬力。比べても仕方ないけど、パワフルです。ちょこっと踏めば、ドカンと加速。

・カッコいい
雑誌にフェラーリは、音が良くてカッコ良くなくてはならないと書いてありましたが、確かにカッコいい。特にルーフをオープンにしても、クローズドの状態でも両方素敵です。欧州ではいくつかのデザイン賞を受賞しているそうです。



・納期が長い
人気モデルなのか、フェラーリジャパンの戦略なのか、未だ納期は２年。すでに納車されたクルマはほんの少しだそうです。デビューから２年ぐらい経ってると思うのですが。ちなみに試乗車はもう買い手がついているそうです。ワオー。

今や絶滅危惧種の寝台列車




わずかに残るサンライズ瀬戸に乗って東京へ行って参りました。


ミサワホーム監修の車内は20年近くたってもいい感じ。





さて旅の目的は帝国ホテルで開催されたフェラーリクラブのパーティー




美味しい食事と楽しいお喋り



素敵な時間を過ごさせていただきました。






ご一緒していただいた皆様。ありがとうございました。

帰りは夜行バス。東京ミッドタウン日比谷のライトアップは素敵でした。



日帰りの忙しい旅でした！

年末ですが、ラッシュは災難続き・・・

その1
「なぜこんな所にオイル漏れの跡が？」
ガレージの床にオイルがトボトボ リアだからエンジンではない。ならばデフ？(我が家のラッシュは一応、4WD)

ご近所の整備工場で見てもらったら、リアのショックアブソーバーからオイル漏れ






その2
ガキーン！
妻の実家から帰る夜の国道2号線で何かを踏みました。激しい衝撃波。
その後、リアからカタカタと何やら金属音

さむーい雨の中。路肩にクルマを停めて恐る恐る確認。確認する間も無く、タイヤから激しい空気の漏れる音。5センチほどの金属片が！・・・泣きそう




抜こうとしましたが、ビクともせず。ラッシュに8年ほど乗っていますが、スペアタイヤを使うのは初めて。何とかジャッキアップしましたが、一杯までジャッキを伸ばしてもタイヤが入らん・・・泣きそう



結局、ロードサービスを呼ぼうとしましたが、まずはコールセンターに繋がらない・・・泣いた
1時間ほどでサービスカーが到着。




翌日、タイヤ修理に行きましたが、修理は不可。１９８００円也。



その3
先週、クルマを車庫から出そうとしたら、何だかクルマが傾いている。恐る恐る確認すると右前タイヤがパンク。ふー。現在、請求書待ち。




厄落としできました。

皆様、良いお年を～。

平成最後の◯◯がニュースでいっぱい流れています。

そこで平成最後の整備(であって欲しい)に行って参りました。

メニューはオイル交換とブレーキオイル交換。

車検や12カ月点検は毎年5月ですが、

「一度に整備すると大変ですよ」

というディーラーさんのアドバイスにより、オイル交換などの時期はずらしています。

「ブレーキオイル交換は、毎年お願いします」

というディーラーさんもあれば、2年に1回で大丈夫というディーラーもあり・・・このあたりは謎です。

さて今回のお値段




でした。平成最後の整備であって欲しいものです。


ちなみに現在もオートカヴァリーノさんは、マセラティ神戸にて営業中。




いつもとは違う車を拝見。

いつもとは違うお菓子。







でもお店の雰囲気は、フェラーリ風でした。






イタリア人の好み？