上高地のインプレッサのブログ一覧

先日の日曜日。朝一番でモデナ号出発。

先ずは田んぼの水利費を払いに公民館へ１５分のドライブ

久しぶりのモデナのドライブは、やっぱり楽しいです。
エンジン音を楽しみながら。

気が付けば４０キロ出ていなかった。後続の方、すみません。低速でも楽しい車です。



その後、お友達をピックアップの為、１０分走行。そして電話をするためにスーパーの駐車場へ。

そして友人宅へ出発。再びエンジンオン。



あれ？エンジン音が小さい？何？

アイドリングは安定してる。

でもパワーが出ていない？

なんとエンジンのチェックランプが点灯。

何よそれ？



困った。初めてのエンジントラブル。


とりあえずエンジンストップ。



その後、暫くたってからエンジン再始動。

エンジンチェックランプは消え、エンジン音も元気。特にパワーダウンもなく。

何ですか。



でも心配なので、急きょ目的地を変更。

整備工場でエンジンチェックをしてもらうことに。

途中でエンジンストップしたらどうしよう。ドキドキしながら３０分のドライブ。



何とか無事に到着。早速、テスターでチェックしてもらいます。

結果は




片肺



本で読んで知っていましたが、これが片肺ですか。
しかし、症状は再発しなかったので、原因は分からず。

暫く様子見になりました。



「片肺になったら無理に車を動かさないでください。」

火災の危険 があるそうです。

やっぱりセンサー？ それともコンピューター？

これまでのカーライフ

何度かバッテリートラブルを経験しました。

パトカーに助けてもらったことも。

ボクスター時代は、バッテリーが弱っていることを知りながら、騙し騙し運転。

案の定出先でエンジン始動不能



そこで今回は充電器購入

モデナは２週間でバッテリーが上がる？と言う噂も

勿論、 試したことはありませんが。



さてバッテリー上がり防止のためキルスイッチを利用？

でもバッテリーの健康の為には、やっぱりバッテリーコンディショナー




オートカヴァリーノ(神戸フェラーリサービスセンター)にて充電器購入しました。

純正品なので汎用品よりは高いけど。ついでに充電用コネクターも取り付けてもらいました。



これで安心だ。

３月末にモデナがやってきてから早くも５か月です。走行距離は２３５３３キロ(８月２３日現在)
購入時は２０９００キロ


もう３５００キロほど走行しました。ボクスターの時代に比べると走行距離が激増。



ボクスター時代は年間平均４０００キロペース。

原因は遠出が多いこと。兵庫の西端から淡路×４、神戸×４、蒜山など。週1のペースですが、走行距離は増えてます。

でもよく考えると未だ兵庫県から出ず




フェラーリのオイル交換は何キロが適当かは分かりません。

ボクスターは年間平均４０００キロの走行なので、オイル交換は年に1回。

ポルシェは２００００キロオイル交換不要でしたから。




今回、神戸のフェラーリサービスセンターでオイル交換キャンペーン実施中なので、オイル交換に行ってきました。



ブランドはshell helix ultra 5w-40

１リッター２６００円 それが１０リッター

ポルシェも２６００円でしたが７．５リッター



交換賃は１９２００円。ポルシェセンターでは７５６０円。



やっぱりフェラーリは髙いな。

大仏さんの家のご近所に、大仏殿にも負けない世界遺産級の中古車屋さん発見

本日は仮称「たつのツーリング倶楽部」の奈良遠征です。

いわゆるエンスーなら１日遊べるお店ですね。

店内には、雑誌「navi cars」が好きな１０年乗れるちょっと古い車ばかり



例えばフェラーリマニアの方には、３０８ ３２８ ３４８ ３５５ ３６０ ４３０のフルコースメニュー

勿論、カウンタックもありますよ。



ポルシェファンの方には、ナローポルシェ ９３０ ９６４ ９９３ ９１１ターボにルーフまで 初めてルーフみました。

１０００万円の９９７ターボが欲しいです。



フランス車好きの方には、ルノークリオターボ？から車種名わからないオープンカー

私の大好きなクラシックMINIも選り取り見取り しっかり室内保管なので、錆も心配なし



旧車好きの方には、ジャガーやメルセデスも
Bike好きの方には１０００台ほどの在庫




まさにテーマパークなお店でした。