ガヤルドのeギアは大丈夫？

昔々、コーンズのセールスさんとお話しした時




最新のフェラーリって、一番何が進歩してるんですか？


とお聞きすると、キッパリと






ミッション





とお答えいただきました。当時はあまり意味は分かりませんでしたが、だんだんその意味が分かりようになってきました。





ランボルギーニもウラカン世代になってからは、しっかりとミッションが今風に進歩。

でもガヤルドのミッションは、やはり一世代前ですね。




うちのガヤルドくんは2011年生まれの後期モデル。なので前期型よりは、ちょっとはクラッチの制御はまともになっている感じです。





つまり前期で見られた半クラが長く、シフトの際に




つんのめる


ということはあまり感じません。



特に半クラが長いと言われる1速から2速へのチェンジもストレスなく変速が可能な感じです。




あと2ヶ月もすれば購入から1年


納車時にクラッチ交換してもらいましたが、クラッチの残量はいくら？





興味津々です。