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先日の日曜日は、バイク仲間の新車、WRX S4が先日納車されたってことで、久しぶりにクルマミーしました。



集合は針テラス。集まったのは同じくバイク仲間が乗っているGT-Ｒと、その日が納車されて丸一年の私の１１８ｄ。

生憎の雨でしたが、幸い土砂降りにはならなかったので、コーヒー飲みながら談笑後は軽くみんなでドライブ。♬

室生寺からやまなみロードへとワインディングを軽く流してランチして来ました。
もちろん?途中で互いにクルマをチェンジしてプチインプレッションも。^^;


今回主役のS4。
当たり前ですが、乗り込むと新車の香りがプンプン。
私はそれだけでお腹いっぱいです。笑

クルマも四駆とあって雨の中でも安定した走り。想像していたより剛性感が高いのには驚きました。
特にシャシー剛性が高く、まるでシャシーが走ってるというか、シャシーに乗っかって動いているような感覚。個性的で面白かったです。
WRXで目を三角にして走りたい人はｓｔｉを、スマートに駆け抜けたい人はS4というメーカーの考え、棲み分けがはっきりしている印象を受けました。作り手の意図がちゃんと伝わるクルマ作りをスバルはきちんとされている。そこがまたファンを惹きつける要因になっているのかなとも思ったり。
まぁ、あくまで素人の個人的主観ですが。💦


私は何度か試乗させてもらっていますが、初めてGT-Rに試乗したS4の友人は、終始にやけてました。w


最後に私の１１８ｄですが、普段は娘が使っていて私が運転する時は家族を乗せている場合のみ。
ということで、まともにドラビングするのは久しぶりになりましたが…

いや～トルクが下から(32.6kgm/1500-3000rpm)モリモリで、BMならではの車両重量バランスも素晴らしくてＭｓｐｏの足まわりもバッチリ。
変な動きもする事なく四輪が路面にしっかり追従してスイスイと向きを変えてリズミカルにコーナーを駆け抜けるその様は、ほんと楽しかったです。
自画自賛になりますけど。(爆)

てな感じで⁈、普段乗っているC２００AVGとも違う駆け抜ける喜びを再認識出来た、私にも収穫の多い一日となりました。