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フィッティングが合っていたXPDのブーツ、ＸＰ-３Sを新調しました。


左が旧モデル、右が新モデル。



全体のフォルムからして前傾からストレートなものになり、レーシーな感じから落ち着いたツーリングイメージに。履き心地も柔らかくなりました。

・トゥスライダーはコストカットからか?２本のビス留から１本になり簡易なものに変更されています。

・その他樹脂パーツも減らされて、ごちゃごちゃとした感じからスッキリとした感じです。また、そのせいか重量は持っただけで軽くなっているのが分かります。(これは歓迎できるところです)



・最大の違いは内側の処理で、新モデルはファスナーを完全に覆う形でバックスキンになっており、バイクに僅かなスリ傷も付き難くなっています。

≪総評≫
正直、全体のデザインは前モデルの方が凝っていてカッコいい様に思いますが、新しいモデルはデザインは平凡でも実用的なところでは勝っていそうです。
ま、とりあえずブーツも消耗品なので自分の足に合って、安全で操作がし易ければ私は良しとします。^^;

今日は、長い付き合いのバイク仲間と東吉野〜松坂方面へ下道中心300kmのツーリングへ。曇り空でしたが、雨も降らず楽しかったです。本日で1430km走破。あと一回のツーリングで目出度く慣らし運転終了デス。が、フルパワーモードで２段階慣らしの許容範囲6000回転も回せば、アッという間に景色が後ろに飛んでいきます。慣らしが済んでもレッドの11000回転まであまり回すこともなさそうです。

今日は、R369.伊勢本街道を曽爾高原～御杖～名張368～帰りは名阪ルートと走って来ました。途中、コンビニに立ち寄ったところ、オドメーターが丁度１０００Km！普段こういう事にあまり関心がないのですが、せっかくなので記念写真を撮りました。^^;
バイクは６０００まで回せるようになったので、ストレスなく走れ、丁度良い気候と相まってとても気持ち良かったです。只今１１６０ｋｍ。

今日はリフレッシュ休暇を取り、白浜までＢＭＷ　Ｒ１１５０Ｓの友人と日帰りツーリングへ。山間部を走りましたが、サスも馴染んできたのとブレーキのあたりもついてきたのでとても良い感じに。
今日で９５９ｋｍ走破、慣らし終了まであと６４０ｋｍです。週末は、また天気が怪しいだけに今日は距離を稼げて良い一日でした。


写真は龍神スカイライン龍神村へ抜けたところです。この辺りは標高があり、桜の開花が遅めなので一緒に収めることが出来ました。パニアのお陰か？ｎｉｎｊａ１０００がＢＭＷより威風堂々としています。（笑）

ここのところ土日はスッキリしない天気が多いですね。私も慣らしが殆ど進まず困っております。で、そんななか今日は１４時頃から雨が上がったので間髪入れず走りに出掛けました。２５０キロほど走りましたが、まぁ寒かったですわ。><　



今回は、リアサスのプリロードを２周（クリック）分ソフト側へセッティングして走ってみたんですが、高速も一般道も流す程度なら何の問題もなく、非常に乗り心地が良かったです。
慣らし第１段階終了まであと約１５０キロとなりました。