■ナビゲーション

2010年09月18日

生産中止

アルファブレラ、スパイダーが生産中止ですと・・・
http://www.carview.co.jp/news/2/134136/

まぁ、大きくて重たい。

記事本文中には、最大で1.6トン級とあるが、正確には1.9トンですな。
スパイダーの4駆は1890ｋｇだったっけ？

はい、エ○ティマの3.5L　280ｐｓよりパワーが無いくせにそれより重たいアルファロメオです。
何を作りたかったのか？

アルファロメオを選ぶ人たちが成す市場が
求めていたものとは、かけ離れていたということですね。

後継機種は予定が無いそうですが、
ぜひアルファロメオらしい軽快なライトウエイトスポーツとして、
復活してほしいです（出来ればFRで）。

関連情報URL : http://www.carview.co.jp/news/2/134136/

ブログ一覧 | アルファロメオ | クルマ
Posted at 2010/09/18 19:36:09

<< ebayのブロアファン来な ...

| 記事一覧 |

組み付けはもっと疲れる・・ ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

いつ梅雨入り？-2
hirom1980さん

探してます！<拡散希望>
hikaru1322さん

【10名】レインモンスターウォッシ ...
PROSTAFF(プロスタッフ)さん

これは暑いでしょう‼️☀️
ワタヒロさん

アンパンマン列車と紫陽花ツーリング
ちゅん×2さん

※閲覧注意※
.ξさん

この記事へのコメント

コメントする

＠監督 2010年9月18日 20:25 FFは百歩譲るとしても、OPELエンヂンにECUがソケットを上にしてエンヂンルームにいるのが個人的にはチョット…。車体にコストは掛かっているから、程度の良い個体にalfaのV6でも載せ変えれば（妄想が…瀑	コメントへの返答 2010年9月19日 7:19 そういえば、ヲペルのエンジンでしたね。デビューしたころは、そのへんが萎えさせるなぁ～と思ってました。なんでもヲペルは欧州のミ○ビシなんていうひともいるくらい・・・ｗアルファV6にコンバートすると、さらに非力に・・・（爆）
ishikarigawa 2010年9月18日 20:43 独自のCIを継承しつつ、革新的技術を常に生み出し、先進を遥かに超えた画期的デザインで車好きの脳味噌を刺激し続けるメーカーでいてほしいです。これからも長い歴史を刻む事でしょうから、ご愛嬌ということで… 大衆向けに意向したアルファにとって近年のヒット作代表はやはり、145だと思います。安い？！速い？！おいしい！！！	コメントへの返答 2010年9月19日 7:22 ←、それって、90年代のアルファ・フィアットですね。155　クーペフィアット　GTV スパイダー、145、バルケッタ、156、ムルティプラ、147といい思い出です。それまで日本車しか知らなかった私は、脳天を直撃されたような状態でした。 145はいい車です。←の3個以外にも、燃費がよくて、室内が広く、デザインも奇天烈。
こーチャン 2010年9月18日 20:43 まったくですねぇ私が現行の車種に興味が無いのもその辺りが大きくて、変わり映えのしないラインナップを並べるなら、一車種でいいから伝統というか、懐古というか、ワクワクする様な、出来ればオープンカーを望みます。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:25 まさにそのとおり。私も、全く現行車種で欲しいものがありません。 90年代、ｇｔｖ、スパイダーがでたとき・・・初めて見たとき、「なんだあれ！」とおもったのが懐かしいです。あんなデザインで、そこそこ軽量で出して欲しいものです。
trofeo_sud_74 2010年9月18日 20:56 デザインは好きなんですが、やはり重さと価格が・・・。　乗ってみると重さを感じさせないのはさすがですが、このプラットフォームを使わなければならなかったのが不幸だったのでしょう。ブレラは８Cの派生として少量生産で復活させてほしいです。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:29 ブレラ、ショーモデルのFRシャーシの時は格好良かったのに、FFベースになった途端、ホイールベースが縮まり、寸詰まりな感じが残念に感じました。やはりアルファロメオブランドとして、一貫したコンセプトが無く、たままたその時に入手できたプラットホームで付け焼き刃的にクルマを創らなければならなかったのは、不幸以外のなにものでもないでしょう。８ｃの派生車種だと、伸びやかなプロポーションが期待できますね。
scubadiver 2010年9月18日 22:18 デザインと色気とか艶やか、そんなところはいいなと思ってましたが、重いのとラグジュアリーすぎるのではないかと。ブレラとスパイダーのおかげで、なにもしらない、おねーちゃん達がalfaromeoというメーカーを知ってくれたのは、感謝しています。w ビートルやミニのように、デザインはジュリアを現代風にアレンジして、まーそこそこ生産性のありそうなＦＦのシャーシを流用して、出してみたらそこそこ売れるかもしれませんね。ＷＷ	コメントへの返答 2010年9月19日 7:34 ちょっとラグジュアリーに振りすぎたような・・・ま、たまたまゲットできたシャーシでなんとかつくりあげたら、えらく重たい。なんでも、ミディアムクラスの車種を構築できる程のキャパシティがあるシャーシだったからとも謂われてますね。大型のエンジン横置きFF車というとアメリカ車のセダンですね。アルファの場合、過去にすぐれたデザインは沢山ありますから、そのへんをオマージュした車種は作れそうですね。小型軽量で・・・
teraC 2010年9月18日 22:41 鉛入り被爆防止装置でも付いてるんでしょう！（爆	コメントへの返答 2010年9月19日 7:36 まるでミ○ビシGT0かと思いました。デビューしたときには・・・当時、NSXは総アルミ製ボディ、じゃぁ、GT0は総鉛製ボディ、とよく冷やかしたものです。
ハム大魔王 2010年9月18日 22:43 一応、フィアットの長期計画では2011年半ばまで生産される予定だったんですが、寂しい話しですね。最近、VWが露骨にフィアット＆アルファロメオにチャチャを入れてきており、嫌な予感がします。この予感は当たって欲しくないです・・・。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:38 今回のモデルは、ユーザー層がはっきりしない商品故に、売れ行きがさっぱりだったらしく。やはり、企業として採算ラインに乗らないものはバッサリ斬るしかないのでしょう。 VW化されたら、嫌ですね～
オールージュ 2010年9月19日 2:23 ブレラ、スパイダーは時々見ますが１６６は見てないですね。バルケッタ、１４５、エリーゼのような、そのメーカーの方向性を感じさせる誠実な車を出してほしいです。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:42 私の場合、イベントやディーラ以外では・・・ブレラは2度円山方面で見かけました、この姉妹車種のスパイダーは一度も見たことがありません。相当売れてないですね。 166も最近見ないですね。個人的には166のMTが少量、間違って輸入されているようなので、それが欲しいですねｗ方向性ですね。ますます白物家電化する自動車産業界において、メーカーほ方向性を出すことは、今後の生き残りに重要であることは間違いないでしょう。

<< ebayのブロアファン来な ...

| 記事一覧 |

組み付けはもっと疲れる・・ ... >>

プロフィール

「ムルティプラエンジントラブルは突然に http://cvw.jp/b/398935/47581372/」

何シテル？ 03/10 01:44

ファクトリーお猿 [ 北海道 ]

アルファ145、ムルティプラ、プジョー206SW乗りのお猿です。広島県生まれ東京育ち。物心ついた頃からクルマ好き。大学卒業に合わせて、満員電...

ユーザー内検索

<< 2024/6 >>

リンク・クリップ

147ハブナットカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/10/13 00:54:58
芦有の拾得物のその後が心配カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/10/25 13:35:24
ムルティプラなどの「ベタベタ」対策カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/04/06 19:34:40

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	獅子印貨物自動車 (プジョー 206SW (ワゴン)) 主に冬に足車として利用していた照雄小児が壊れて不動産になってしまったので、新足グルマとし ...
	普通のミニバン (フィアットムルティプラ) 我が家のメイン車、ムルティプラ。走ってよし、乗せてよし、スタイル良し（？）の 5MT ...
	弐號機 (アルファロメオ 145) やっぱり、この特性、止められません。で、2013年春に2号機導入。現在の車にはない ...
	照雄小児 (ダイハツテリオスキッド) 掴みどころのないスタイルとは裏腹に、縦置きFRレイアウトに軽自動車離れした剛性感のある車 ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

＠監督 2010年9月18日 20:25 FFは百歩譲るとしても、OPELエンヂンにECUがソケットを上にしてエンヂンルームにいるのが個人的にはチョット…。車体にコストは掛かっているから、程度の良い個体にalfaのV6でも載せ変えれば（妄想が…瀑	コメントへの返答 2010年9月19日 7:19 そういえば、ヲペルのエンジンでしたね。デビューしたころは、そのへんが萎えさせるなぁ～と思ってました。なんでもヲペルは欧州のミ○ビシなんていうひともいるくらい・・・ｗアルファV6にコンバートすると、さらに非力に・・・（爆）
ishikarigawa 2010年9月18日 20:43 独自のCIを継承しつつ、革新的技術を常に生み出し、先進を遥かに超えた画期的デザインで車好きの脳味噌を刺激し続けるメーカーでいてほしいです。これからも長い歴史を刻む事でしょうから、ご愛嬌ということで… 大衆向けに意向したアルファにとって近年のヒット作代表はやはり、145だと思います。安い？！速い？！おいしい！！！	コメントへの返答 2010年9月19日 7:22 ←、それって、90年代のアルファ・フィアットですね。155　クーペフィアット　GTV スパイダー、145、バルケッタ、156、ムルティプラ、147といい思い出です。それまで日本車しか知らなかった私は、脳天を直撃されたような状態でした。 145はいい車です。←の3個以外にも、燃費がよくて、室内が広く、デザインも奇天烈。
こーチャン 2010年9月18日 20:43 まったくですねぇ私が現行の車種に興味が無いのもその辺りが大きくて、変わり映えのしないラインナップを並べるなら、一車種でいいから伝統というか、懐古というか、ワクワクする様な、出来ればオープンカーを望みます。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:25 まさにそのとおり。私も、全く現行車種で欲しいものがありません。 90年代、ｇｔｖ、スパイダーがでたとき・・・初めて見たとき、「なんだあれ！」とおもったのが懐かしいです。あんなデザインで、そこそこ軽量で出して欲しいものです。
trofeo_sud_74 2010年9月18日 20:56 デザインは好きなんですが、やはり重さと価格が・・・。　乗ってみると重さを感じさせないのはさすがですが、このプラットフォームを使わなければならなかったのが不幸だったのでしょう。ブレラは８Cの派生として少量生産で復活させてほしいです。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:29 ブレラ、ショーモデルのFRシャーシの時は格好良かったのに、FFベースになった途端、ホイールベースが縮まり、寸詰まりな感じが残念に感じました。やはりアルファロメオブランドとして、一貫したコンセプトが無く、たままたその時に入手できたプラットホームで付け焼き刃的にクルマを創らなければならなかったのは、不幸以外のなにものでもないでしょう。８ｃの派生車種だと、伸びやかなプロポーションが期待できますね。
scubadiver 2010年9月18日 22:18 デザインと色気とか艶やか、そんなところはいいなと思ってましたが、重いのとラグジュアリーすぎるのではないかと。ブレラとスパイダーのおかげで、なにもしらない、おねーちゃん達がalfaromeoというメーカーを知ってくれたのは、感謝しています。w ビートルやミニのように、デザインはジュリアを現代風にアレンジして、まーそこそこ生産性のありそうなＦＦのシャーシを流用して、出してみたらそこそこ売れるかもしれませんね。ＷＷ	コメントへの返答 2010年9月19日 7:34 ちょっとラグジュアリーに振りすぎたような・・・ま、たまたまゲットできたシャーシでなんとかつくりあげたら、えらく重たい。なんでも、ミディアムクラスの車種を構築できる程のキャパシティがあるシャーシだったからとも謂われてますね。大型のエンジン横置きFF車というとアメリカ車のセダンですね。アルファの場合、過去にすぐれたデザインは沢山ありますから、そのへんをオマージュした車種は作れそうですね。小型軽量で・・・
teraC 2010年9月18日 22:41 鉛入り被爆防止装置でも付いてるんでしょう！（爆	コメントへの返答 2010年9月19日 7:36 まるでミ○ビシGT0かと思いました。デビューしたときには・・・当時、NSXは総アルミ製ボディ、じゃぁ、GT0は総鉛製ボディ、とよく冷やかしたものです。
ハム大魔王 2010年9月18日 22:43 一応、フィアットの長期計画では2011年半ばまで生産される予定だったんですが、寂しい話しですね。最近、VWが露骨にフィアット＆アルファロメオにチャチャを入れてきており、嫌な予感がします。この予感は当たって欲しくないです・・・。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:38 今回のモデルは、ユーザー層がはっきりしない商品故に、売れ行きがさっぱりだったらしく。やはり、企業として採算ラインに乗らないものはバッサリ斬るしかないのでしょう。 VW化されたら、嫌ですね～
オールージュ 2010年9月19日 2:23 ブレラ、スパイダーは時々見ますが１６６は見てないですね。バルケッタ、１４５、エリーゼのような、そのメーカーの方向性を感じさせる誠実な車を出してほしいです。	コメントへの返答 2010年9月19日 7:42 私の場合、イベントやディーラ以外では・・・ブレラは2度円山方面で見かけました、この姉妹車種のスパイダーは一度も見たことがありません。相当売れてないですね。 166も最近見ないですね。個人的には166のMTが少量、間違って輸入されているようなので、それが欲しいですねｗ方向性ですね。ますます白物家電化する自動車産業界において、メーカーほ方向性を出すことは、今後の生き残りに重要であることは間違いないでしょう。