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４月にタイヤ値上げという事で、ギリギリになってグレイスのタイヤ交換してきた。

元々ＥＸグレードのタイヤはスポーツタイヤ（という名の普通のタイヤ？）であまり乗り心地が良くなく、音もうるさい物なので、今回はコンフォートタイヤを選択。　車的にもそっちが正解だと思うんですよねー　

で、問題はサイズ。185/55R16って選択肢ないじゃん・・・良いタイヤ＝ＢＳのレグノ一択じゃん・・・
という事でレグノに決定。　ミシュランとかヨコハマでも使いたいタイヤが合ったんですけど、サイズがないんじゃしょうがない・・・

インプレ
流石に静かになった（ゴー・シャー　→　少しゴー位）　
乗り心地も良くなった（ゴツゴツ→コツンコツン位かな）
妻曰く、タイヤが路面を掴んでる感じがするとの事。なんか鋭い(^^;

一番よく分かること。ハンドルが軽い。　まあ、純正タイヤは角ばったタイヤだし、ショルダーが固いんでしょうね。　一瞬スタッドレスかと思う位差が出ました。(元のタイヤのせいだと思う）

燃費はよく測ってないですが、燃費計をみると純正と同じ位かな？少し良いかな？という誤差レベルでした。

総合評価・・・乗り心地・静粛性をアップしたいなら、ちょっと高いといっても他のコンフォートで8万→レグノで10万という感じの差なので、満足度を考えたらよいと思います。
そこまで求めないよ。という場合、ほかのコンフォートタイヤ（ルマンＶとか）の方がラベリング上燃費も良いですし、純正よりや乗り心地・静粛性アップとなるでしょうから、一般的にはそっちをお勧めかも。（まあ、車好きならレグノなんでしょうけどね）

メモ
2月に１年点検、それから半年という事でエンジンオイル交換

いつもの上抜きで実施。　
オイルはTAKUMIの0w-20 純正より硬いけど
特に問題無し

グレイスのオイル交換
この頃ホンダでオイル交換してたけど、今回は久しぶりに自分で交換。

オイルはTAKUMIの0W-20。2千キロの時に入れた以来。
やっぱり純正と比べるとエンジンが静かになる。　純正で問題は無いはずだけど、気分的にはこの位の粘度は欲しいかな〜

そろそろグレイスも１年、という事で１年点検。

結果・・・なんもなし・・・って当たり前か。
（いや、この頃の車はそう言い切れないかもしれない）

とりあえずエンジンオイルは劣化してる感じはしてたので
交換後は静かになって体感はできました。


又、昨年１２月頭にはスタッドレスに交換済。
ホイールはウェッズの冬用、タイヤは横浜のアイスガード６（IG60）
サイズはグレイスのＥＸは185/55R16ですけど、他のグレードと
同じサイズ185/60R15に変更。
その為か、タイヤの性能か、両方かは分かりませんが、乗り心地は
柔らかく、ハンドルもかなり軽くなりました。

あと、静かになった。それと燃費も変わらず。　
これ、純正タイヤよりスタッドレスの方が夏タイヤとしても
良いかもしんない（＾＾；
＊まあ、スポーティーさは無くなりましたけど。

早いものでグレイスも半年・５０００ｋｍを走りました。
この半年でやった事は・・・ナビ付けただけ。
なんも弄ってないですね(笑)

さて、週末はグレイスを半年点検に出しました。
結果は・・・当然何もなし。　エンジンオイルは
推奨のネクストに交換。

前のＴＡＫＵＭＩ　ＯＩＬのHYBRID ０Ｗ－２０は
3５００キロ程度で交換ですね。
この数週間停止中にエンジンが止まったり動いたりで
少し振動が大きくなったような気がしてましたが
オイル交換後は少し良くなったような感じです。
やっぱり常時エンジンの始動・停止をしているから
オイルに厳しいのかもしれない・・・