ｙ-ｄｃ５のブログ一覧

今日グレイスの１ヶ月点検をしました。
走行距離は９５４ｋｍ、実際には１．５か月なので
年間７６００ｋｍペース。まあ通勤で使ってないので
こんな所でしょう。

初期不良がなかったので特別な事はありませんでした。
エンジンオイルも交換して汚れてはいなかったですって
いわれたけど、やっぱり音が少し静かになったというか
ガサツな音が和らいだような気がする・・・
まあ、まだ千キロなので６か月点検前にもう一回
オイル交換をするかどうか？　距離次第ですね～

グレイス納車より約１か月。
実家に帰ったり、買い物であちこち出歩いたりして
７５０キロ程度走りました。　
それで一回目のガソリン給油、燃費は２３程度に
なりました。
３人乗車で納車後すぐでこの値はいいですね。
さすがハイブリッド。

さて、１ヶ月運転しての初期インプレッションでも
書いてみましょうか・・・
（数年後、自分で読んだらどう思うのか楽しみでもある(笑)）


まずは快適性
なかなか静か。　もちろんもっと上がありますけど
値段を考えたらかなり良いレベルと思います。
軽量化の為ドアだのフロアだのの鉄板が薄いのか
そのあたりからのロードノイズは入ってきますが
タイヤを変えると満足できそう。　もしくはドアと
フロアの制振・吸音等ですか。

走行性能
結構エンジン主体、ハイブリッドってもっとモーターを
使うのをイメージしてたんですが、加速もほとんど
エンジンのみ、回転も普通に２千ｒｐｍあたりを
使っている・・・ヴェゼルのＣＶＴより回す傾向です。

さらに合流加速等で少しアクセルを踏み込むと
４千ｒｐｍ位エンジンを回すし、エンジンの音が
聞こえてくる・・・ホンダらしいというか、エンジンが
主張している。　人によってはエンジン音がするので
駄目って評価かも・・・

たまにシフトチェンジの間が開いて加速しない時がある。
これは車のシフトチェンジ予測と逆の動作が要求されて
違うギヤに入れ直しって感じです。　まあＤＣＴの
構造上仕方ない。たまにしかならないし、ちょっと
シフトチェンジを待つだけなので気になる程では
ないですね。


シート
ヴェゼルより断然良い。　シートヒーターも付いてますが
これは凄く良いです。これが欲しくてＥＸにして正解。
ただもう５ｃｍ座面が下がると良いな・・・座高が高いので
ルームミラーが邪魔です。


乗り心地（足回り）
うまく衝撃を吸収してる感じです。柔らかすぎてフワフワって
感じもなく私の好みの方向。
因みに、子供（幼児）はヴェゼルよりよく寝ます(笑)


現時点での総評

今まで所有してきた中で２番目に乗り心地と快適性が良いです。
１番？　そりゃＡ４が圧倒的にいいです（定価も圧倒的だが）
運転した感じは可もなく不可もなく・・・？運転はし易いです。
最初から違和感なく乗れました。　

そうそう、スピーカーは純正でドアハンドル部分に
ツイーターが付いてます（ＥＸだけかな？）
これが結構いい仕事してますね。　サイバーナビを付けただけで
そこそこの音がしてます。
そのうち弄るけど(笑)