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2011年01月27日 イイね！

出撃　その後　EpisodeⅤ～見えない敵～

今年のPCは不甲斐ない結果に終り。


その１週間後、参加できると思ってなかった
『東西合同ツーリング』に参戦

しかし非力な上、トルクロスの参加では今一つ楽しくなかった。
おいしい回転域が6000rpm以上で常時維持できる
機会なんてほとんど無い。

エアクリ装着によって吸気効率を上げたため
空燃比のズレによるパワーロス。

次期計画を実行するまで封印、空気流入量を意図的に抑制。

いわゆるデチューン…(泣)



少し低中速トルクが戻ってきたようだ。
本年度は見えない敵との格闘なのか…
Posted at 2011/01/27 19:06:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年01月22日 イイね！

出撃…その後 EpisodeⅣ ～新たな旅立ち～

出撃…その後 EpisodeⅣ ～新たな旅立ち～結果を悔やんでも仕方がない。





気分を新たに刺激を求め
明日は仕事を休んで
東西合同ツーリングに参加します。

今回の新調はこれ↑
発表後直ぐに注文入れて１ヶ月強待ち。

ポルシェ乗りの方ならおわかりですよねっ？

参加される皆さんよろしくです。
Posted at 2011/01/22 18:31:00 | コメント(3) | トラックバック(0) | ？ | クルマ
2011年01月21日 イイね！

出撃！その後 ＥｐｉｓｏｄｅⅢ～悪魔の逆襲２～

出撃！その後 ＥｐｉｓｏｄｅⅢ～悪魔の逆襲２～今年のＰＣは情けない結果で
しばらくの間、意気消沈しておりましたが…。



そんな時でも悪魔は攻撃を止めませんでした。



それが左←の画像。

これでは本来の性能が出ませんね～
リフト上げて点検しなきゃ折れるか、外れるまでわかりません…
グリスが飛び散ってました…。
おぉ～怖ぁ～。

新たに気持ちを入換え、この戦い？に挑みます。
Posted at 2011/01/21 12:49:51 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2011年01月15日 イイね！

出撃準備 ＥpisodeⅡ～悪魔の逆襲～

自身のイベントの前には必ずこんなことが…。
全国オフ直前に…

悪魔の進撃

そして今回も…(泣)


あっちゃ～。また悪魔が忍び寄る嫌ぁ～な予感。


今回も鹿の国Ｐ乗り御用達にて修理


さていかなる事が待っているのか…。

ディーンとサムに悪魔退治してもらうか…

といつも以上に慎重になるのであった…。
Posted at 2011/01/15 10:38:47 | コメント(3) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2011年01月07日 イイね！

出撃準備!! EpisodeⅠ

近日に某所にてＰＣ(パワーチェック)があるんで
本日からプチメンテ＋α

まずはオイル、エレメント交換
ブツはこれ↓

オイル Newest fullsynthetic purepoly-estel 10W-50
エレメント K&N OILFILTER
ジャパンブランドの新鋭Ｎｅｗｅｓｔ使い込むほどにいいみたい。

そして倉庫にあった試しに装着
マフラーアーシング


T.M WORKS muffer earthing
一説によればＯ２センサー周辺に装着すれば排気効率が
上がる???らしい。
まぁ、エンジンに影響与えないからいいかな…。

３年前からシャシダイにて測定
2009年1月　馬力 209.9ps・27.5kgm
2010年1月　馬力 220.7ps・29.0kgm
2011年1月 馬力 230.0ps・32.0kgm以上(希望的予測)
ちなみにカタログ値 馬力211.0ps・28.6ｋｇｍ。
あらためて思うが、ポルシェは20年目にしても
メンテ次第でカタログ値を維持できるのだ。

さぁ次メニューだ。

※最近交換したドライバッテリーの調子が悪いと思ってたら－端子がグラグラだった…(汗)
Posted at 2011/01/07 17:54:17 | コメント(6) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
 
 

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【ＰＯＲＳＣＨＥ】 誰もが思う蛙顔のスポーツカー でもコイツは違う、９４４と言う ＲＲでもはたまたＭＲでもない 今では希少なＦＲのスポーツカー ...
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