てつｘのブログ一覧

雨の季節、皆さんいかがお過ごしでしょうか。
ぼやぼやしていたら、あっという間に6月が終わってしまいました。

さて我がセルボ、ここ最近ずっとトランスミッションのギヤの入りが悪くなってて、どうにかしなくちゃいかんと悶々としてました。


ローギヤ以外、入りも抜けも悪くなってて、例えば信号待ちで青に変わってから加速しようとしてもセカンドギヤに入らなかったり、入ってもなかなかギヤが抜けなくて焦ったり、以前はこんなことなかったのに不安になります。

先日お会いした同じセルボオーナーのNさんと話した際、
「そういうの、症状が軽いうちに早めに診てもらった方がいいよー。　本格的にギヤが入らなくなったり抜けなくなったりすると、修理に持ってくのも積車が必要になったりして大変だから。」
ほんと、そうだよなー。　というわけで小雨の降る中、修理の相談をするため遠方の自動車修理工場に行ってきました。　

ここの社長さんとは知り合ってからもう20年以上か。　
お会いすれば挨拶して二言三言話す程度のゆるーいお付き合いをさせていただいていますが、工場を訪問するのは今回初めてです。

事前に電話で症状をお伝えして一般的な見解を伺っていましたが、最悪エンジンを下ろしてミッションオーバーホールが必要になるかもしれない、なんて言われてたんで心配です。


早速リヤのサービスリッドを開けて疑わしいところを確認。

ギヤシフトシャフトのジョイントブッシュはヘタってきてはいるけど、これが主原因ではなさそう。
色々と診てるうち、どうもクラッチがちゃんと切れてないんじゃないかということで、クラッチワイヤーの張りを調整してもらいました。

調整後にすぐ試乗してみましたが、うん、確かにギヤの入りはよくなった感じ。
なんとなく引っかかるような感じがするけど、元々こんな感じだったと言われればそんな気もするし、ちょっとすっきりしないとこもあるけど、様子を見ることにします。