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イイね!
2022年10月30日

久しぶりに埼玉で作業オフ

久しぶりに埼玉で作業オフ 久しぶりの作業オフです。
お友達からHKSのBP用メタキャタ(フロントパイプ)を譲って頂けるというお話があり、取り付けることにしました。

某雑誌でもBL/BPではフロントパイプの純正触媒を、メタルキャタライザーに交換するのが最もパワーアップに効果があるとの記述もあったので探してましたが、BP後期のものはなかなか見つからずにいたので、ありがたいお話です。


写真はあまり撮れなかったのですが、タイトル画像はインタークーラー外してフロントパイプの遮熱版を外しているところです。
フロント側の作業はほとんどお友達にやって貰いましたm(__)m
手こずったのはフロントパイプとセンターパイプの結合部のナットが緩まなかったところくらいです。
ここは逆に締めてボルトを折って解決。
ボルト、ナット、ガスケット等は新品用意していたのでOKです。

交換したのがこちら。



お友達が用意してくれました。
これと純正フロントパイプを物々交換(笑)

同時にセンターパイプも交換。
純正の錆が酷くて折れるのが心配だったので中古の社外品に交換。



マフラーも交換予定で持参したんですが、BP用ということでヤフオクで買ったのですがどうやらBL用のようで、短くてかっこ悪いので交換するのやめました(泣)

一通り作業が終了してお昼ご飯。
ほっともっとのお弁当を頂きました。
その後、最後の確認後着地して終了。

フロントパイプ交換の効果は・・・
うふふ・・・です!

皆さん、ありがとうございました。
ブログ一覧 | 作業オフ | クルマ
Posted at 2022/10/31 18:40:35

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この記事へのコメント

2022年11月1日 0:01
今回も泊めて頂いてありがとうございました~
Newマシンのニックネームは45万BPですねw

名古屋メシ&あおきウナギ、お待ちしております♪
コメントへの返答
2022年11月1日 7:36
さすがに余り吞めませんでしたね(笑)
体調管理にお気をつけ下さい!

あおきウナギ、もう3年ですか?行ってないので・・・

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BFから始まりレガシィを長年乗り継いでいます。 カシミヤイエローのBGに乗っていましたがクラッチを踏むのがキツくなり2022年9月、オートマのレガシィBPを購...

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