かく23Tのブログ一覧

今日は、会社の健康診断で、外部の検診クリニックというところに行って来ました。
久しぶりにバリウムを飲んだのですが、いつになっても慣れませんね(>_<)
まあ、昔に比べると随分と飲みやすくなったとのことですし、無理！というほどのことでもないので、年に一度くらいは我慢しなくては、と思います。
ただ、撮影時に機械の上でぐるぐる回されて、逆さにまでされるのはいつまでたっても気持ちのいいものではありませんね(^_^;)
結果はしばらく後に出ますが、異常がないことを祈るばかりです。

そして無事に健康診断が終わり、最後に受付に書類を渡しに行ったのですが、受付の人に、
｢この後、サービスでお食事を用意できますが、どうされますか？｣
と言われました。検査は基本的に朝食抜きでしますから、それに対する配慮なのでしょう。
折角なので、頂く事にして院内の食堂に行くと、なんだかきちんとした厨房がありました。とはいえ、サービスと言われたので、おにぎりかサンドイッチ程度だろうと思っていたところ、写真のもの↑が出てきてビックリ(゜△゜)！

きちんとしたご飯とお吸い物に加えて、生姜焼き、鮭とイカのお刺身、鮭の粕漬けを焼いたもの、煮物、サラダ、酢の物と海老を含めたてんぷらに、茶碗蒸しとメロン。いずれも味はなかなかでした。下手な食堂にも負けてません。

ということで、検査はちょっと面倒でしたが、ゆっくりと食事をして仕事に戻っていきました♪少し幸せを感じた一日でした(単純だ)


今日は、帰りがけに洗車場によって、少し久しぶりの洗車をしました。オフのときはいつも汚れていたのですが、これが本来の姿！と言える綺麗さになりました。
これもボディコーティングのおかげです。
ちなみに私はディーラーではコートはしません。必ず専門業者に依頼します。これはまたパーツレビューで。

今日は夏休み？最後の日。
久しぶりにMPVとじっくり向かい合いました。

まずは車内の清掃。ホコリを叩き出し、掃除機をかけ、濡れ布巾でホコリを拭き取り、最後にインテリアコーティングのメンテナンスキットで仕上げ。
そして、なかなか時間がとれずに放置されていた、バンパーライト(名前はこれでいいんでしょうか？いわゆる光るﾘﾌﾚｸﾀなのですが→リフレクターイルミと判明しました！)を取り付けました。これはオークションで入手したものです。
本当は、配線は後日にしようかと思ったんですけど、折角だからやってしまえと、一気に行きました。
しかし、私のはマツダスピードエアロ付なので、ネジ止めなのはいいのですが、とにかくそのネジが外しにくい(>_<)
更には微妙な位置決めにもてこずってしまって、予定時間を大幅にオーバーしてしまいました。
しかしその甲斐あって、ようやく点灯させることが出来ました（ちなみにスモール連動です）。購入から一年半近く放置されていましたが、ようやく日の目を見ることが出来ました♪
少し明るいかな？とも思いましたが、まぶしいわけではないし、良しとします。
近日中に、整備手帳にアップします。

明日からまた普通の日常に逆戻りです。しかも朝から健康診断…。
それにしても眠くなってきました…。

今日、Bee☆Racing謹製あやしい丼のレシピを改訂しました。写真等載せましたので、見やすくなったかと思います。

ナンバー、ヤバいヤバい！！(・_・;)

すっかり忘れていましたが、先日の25日土曜日に、あいとうマーガレットオフに出る前に、給油しましたので、その際の燃費結果を上げます。

トータルでは、554km走りまして、57.12L入りましたので、燃費は9.70km/Lでした。
この内、セントレアへの往復が混じっており、この時は、121km走行の、11L消費、11km/Lでしたから、これを除くと、433km走って、9.34km/Lとなります。

この残りは、基本的に片道5kmの通勤と、往復16kmの夜間走行、その他は市街地走行となっております。
特に冷間時の燃料使用量が多いMPVには不利な短距離走行が多く含まれている事と、ここ最近の冷え込みで燃費が下降傾向にあることを考慮すれば、なかなかの値だと思います。

通勤では、あまり渋滞と呼べるほどの混雑はないので、その点は有利なのだと思います。市街地渋滞で、エアコンを使えば、簡単に8km/Lを割り込みますので。

これから寒くなって、燃費には不利になりますが、いろいろ小細工をして9km/L以上はキープしたいところです。

秘策は少し残っていますので、まだまだがんばってみたいと思います。

しかしガソリンもだいぶ下がってきました。記録を見たら、昨年の同時期程度の値段のようですね。いかに投機筋に振り回された一年だったかと、少々ウンザリしてしまいました(>_<)

MPVではないので、写真は撮っていないのです。

昨日の続きで、昼過ぎからデッドニングの続きをしたのですが、交換済みのスピーカーのクロスオーバーネットワークユニットの位置がうまく決まらず、結局また少し作業が残ってしまいました。
昨日は、運転席ドアの制振材貼りまで終わっていたのですが、それからスピーカーの配線をあれこれ検討しながら、バッフルボードも付けたり外したりで、終わったのが3時前、そこから左を始めて、結局日が暮れて、ほんの少しの作業を残して終了となってしまいました(>_<)
ボーっとしていると、手際も悪いです。でも、初めてやったときと違い、きちんと長袖+手袋ですから、特に怪我もせず、安全作業です♪

効果のほうは、エージングをしばらくしてから出ないと、発揮されないかと思いますが、スイフトは元々ドアの剛性が同クラスの他車と比較して明らかに高いので、エージング後の音が楽しみです♪

本当は、お友達のまちゃにいさん考案の、サランネット貼りまでしたかったのですが、あれも結構大変ですので、また後日ですね(^_^;)
MPVには施工済みですので、近いうちに整備手帳にでも上げたいと思います。

これ、本当にただの日記ですね。
食べ物系を書かないと、オーストラリアのお友達に読んでいただけないらしいので、たまに食べ物系も混ぜようと思います。

今日は、遅れてきた夏休みで、久しぶりに目覚ましもかけず、気の向くままに寝ていました(^_^;)
このところ、ずーっと走りっぱなし、張りっぱなしだったので、ここらでちょっと緩めようと思います。

今日はの～んびりと起き出して、適当に食事を取りまして、ざっくりと休日中のやることリストを作りました。
本日分は朝寝坊したものですから、やること軽めで。

まずはスイフトのデッドニングを始めました。
アコードでもやってましたので、気軽にはじめたのですが、しかしスズキのブチルは全然取れない！！(>_<)
アコードのときは、ビニールをベタベタと貼ったり剥がしたりを繰り返すと、かなり取れた上に、ガムテープで仕上げをすれば、かなりなくなったのですが、こいつはビニール作戦もガムテープ作戦も軒並み跳ね返してくれまして、30分程度で終わるはずのブチル撤去に、結局1時間半もかかっちゃいました…orz
（それとも季節のせい？それにしては硬すぎるような…）

明日は反対側もやるのですが、先が思いやられます…(;_:)しかもやり方をだいぶ忘れていましたし。
MPVもやったのですが、あれは樹脂カバーを外さずにやった簡易版だったので楽でした。

今日は朝寝坊したくせに、もう眠くなっています(-_-)zzz
明日も車いじり三昧です。たまにはこういうのもいいかと思います。