かく23Tのブログ一覧

上げようと思っていたパーツレビューと整備手帳を上げてみました。

結構手間ですね(^_^;)まめにきちんとされている方々は凄いなぁ…(゜o゜)
もう眠いので、そろそろ寝ます。

そういえば、引越しの日程が概ね決まりました。
おそらくですが、3月7日か8日前後になるのではないかと。
今後は、新しい家探しをして、日程が詳細に決まってくるものと思います。

住み慣れつつある三重県での暮らしも、あと一月ちょっととなりました。
どこまで満喫できるでしょうか？
こちらの方々とは出来るだけ交流をもちたいですね。

すみません、昨日は明らかに説明足らずなブログを上げました。
一応、削除も修正もせず、追記をして、本ブログで改めて整理したいと思っています。

私のMPVは、昨日のブログの補足にありますように、セルを回してエンジンをかけると、”ピー”という音が鳴り、10秒弱の間、クルコンと姿勢制御装置の警告等がつきっぱなしになります(正常のときは、全ての警告等はすぐに消えます)
確実ではないですが、マイナス端子を外したときにも、このような音が鳴り、上記の警告等が点きっぱなしになったような気がしています（ただしその時は、エンジンを一度切らないと、警告等は消えない)

そんなことで、バッテリーを疑いましたが、パワーウィンドウのオートも効きますし、警告等も時間が経てば勝手に消えます。また、ディーラーさんでチェックしてもらった際にも、電圧に問題はなかったそうです。
また、ECUにもエラーのデータは残っていなかったそうです。

私は、BR-ROMのターボ用激辛仕様を入れていますが、その影響も考えましたが、BR-ROMは、根本的に書き換えるようなものではないらしいという話も耳にしたので、違うかな？とも思いました。
しかしながら、きちんとディーラーさんで見てもらうにしても、ECUが書き換えられていることについては、良い訳がなく、そのせいで余計なお手間も取らせてしまっている部分があり、恐縮しています。

そこで、BR-ROMからノーマルに戻す事を考えました。理由としては、

・ROMチューンによって、エラーチェックの妨げが生じている

・私はアクセルをあまり踏まず、低回転で走るが、
　BR-ROMの特性には合っていないのではと考えた。
　排気管内の煤の量が、最近増えた事もあり、余計にそう考えてしまう。

・元から、低速トルクを太らせる対策をとっていたため、書き換え後も
　極端な差は感じておらず、戻してもおそらく大きな不満はない？？
　ならば、信頼性と確実なメーカー保障を取るべきか？

ということが上げられます。

BR-ROMは、以前のブログにも上げましたが、良いものだと思います。
後は、自分にあっているかどうかということで、現時点では良くわからなくなってきている、というのが正直なところです。

また、”ピー”という警告音は、主に数日乗らなかったときに発生します(先日は朝乗ったのに、夕方にもなりましたが)
それらをいろいろ考えると、セルを回した瞬間に一瞬だけ電源が切れ、警告音がなっている？などと、勝手に推測してみたのです。もちろん真実はわかりませんが

最近の燃費の悪化(6km/L程度がバンバン出る)は、昨年から見てもだいぶ悪いです。私が勝手に推測したのは、警告音がなった後は、必ずフィーリングがガサツになります。これはバッテリのマイナス端子を外して、ECUがリセットされたときに似ていて、そうだとすると、今までの学習分を忘れて、燃料が濃い目に噴射されていて、結果として燃費が悪化している、という可能性はあるのでは？という風に思ったりしました。


そんなこんなで、いろいろ悩みながら、昨日よくわからないブログを上げました。
本当に申し訳ありませんm(__)m

そしてここまでダラダラと書いたブログを、最後まで読んでくださった方々、ありがとうございました。

本件は、とりあえずもECUを戻すかどうかを含め、ディーラーさんと今井さんにご相談させていただき、解決策を見出したいと思っています。
何とか気持ちよく乗りたいですので、頑張ります！！

ここのところ、MPVの調子が良くないです。
原因はおそらく、以前にもブログにあげた、”エンジンをかけた際のピー音”です。
電気系が弱っているのかわかりませんが、どうもピー音が鳴るたびに、ECUがリセットされたような感覚があります。そしてメチャメチャ燃費も低下しています。
それも、ECUがリセットされた事によって、学習がリセット、燃料を濃い目に吹いていると考えれば、一応辻褄が合います。
が、何にも根拠はありません。
しかしすごく精神衛生上悪い事は確かです。

実はBR-ROMをノーマルに戻そうかと考えています。そんなこと出来るかどうかわかりませんが、ターボ用激辛使用のBR-ROM、欲しい方っていたりしますか？
ただ書き戻してなくすのももったいないし、無償とは言えませんが、ノーマルと交換とか？？

ちょっと燃料濃過ぎるのか、排気管内の煤の量がだいぶ増えてます。
私には合わないのかも…(-_-;)どうしよう…。頭痛いですorz


1/27追記：
”ピー音”は、関連URLにあげた内容で、セルを回した時に”ピー”という音が鳴ります。その後しばらく、クルコンと横滑り防止装置の警告灯が10秒弱点灯したままになります。

この異常？の原因は、BR-ROMとは関係ないと思っています。ただしECUを書き換えている関係で、ディーラーさんもチェックしきれない部分もあり、迷惑がかかっているように感じています。そして、私はアクセルを踏まないで乗るタイプでして、BR-ROMの特性とは、あまり相性が良くないのでは？と思っていて（排気管内の煤の量が増えているのは事実で、乗り方とROMの相性の問題？と考えました）、その両面から、戻した方がいい？と頭がよぎっただけに過ぎません。

何となく、あまり深く考えずに書いたため、ちょっと支離滅裂で誤解を招くような側面があったように思いました。あえて修正はせず、追記させていただきました。
ちと反省…。

今日もかなり寒かったですが、ここは昼間は陽も出て風もなく、比較的過ごしやすかったです。
そんな中、細かな追加部品を外したスイフトが、スズキに預けられる事になりまして、ただいま手元におりません。
ディーラーさんでも、やはり正常ではないという認識をして頂いて、今週1週間ほどいろいろと見て下さるそうです。
直るといいのですが。

代車は同系スイフトでした。タイヤの違いはあれ、思いのほかフィーリングが違うのには、少しだけ驚きました。もしかして固体差が大きい？？

今日のお昼は、朝日にある｢かつ時｣というとんかつ屋さんに行ってきました。なかなか美味しいとんかつが、リーズナブルに食べられ、またメール会員は2割引という特典があったので、ちょくちょく食べに行っていたのですが、非常に残念ながら、1月末を持って閉店だそうです…orz　とても悲しいです。
なので、食べ収めとして、いつもの160gロースカツを満喫してきました。系列店を発見したら、また行きたいです。

写真は晩御飯のマグロ漬け丼と卵スープです。漬け丼は、しょうが・にんにく等に加え、みりんやコチュジャンを使っているので、とても食欲の出る美味しい味に仕上がります♪お買い得品のマグロでも、ご馳走になるのが嬉しいところです(*^_^*)

今日は、日本全国どこもそうだったようですが、ひどい寒さでしたね。

ここ四日市も、雪がちらついただけでなく、しばしば突風が吹いたので、
体感は軽く氷点下といった感じでした。
どうしてもしておきたいMPVの作業を、暖かな昨日のうちに何とかしておいたので、本当に助かりました。今日は絶対無理ですから。

悪天候のせいか、近くのショッピングモールが込んでいて、車を止めるのにも難儀しました。やはり皆様、天気の悪い日はお店に出張るのでしょうか？
私も早々と用事を済ませて、自宅に引っ込みました(^^ゞ

今日は寒かったので、自作の卵スープを発見しました。レシピはyahooあたりで、”卵スープ　レシピ”で検索すると、上の方に引っかかるやつを参考にしました。
すごく美味しくて本格派な味になりますので、我が家ではお気に入りの一品です(*^_^*)
まだ余っているので、明日もいただきます♪