サイコロＫのブログ一覧

このところ、私のスニーカーコレクションの10年選手たちが次々と寿命を迎えておりまして・・・

コレクションといっても集めている訳ではなく、一定数複数ジャンルのスニーカーを履き回しております。

10年前というとギリ20代であったこともあり、ラインナップはハイテクスニーカー系がメインでした。


そんな中でバッシュのジャンルを担っていたナイキのジョーダン トゥルーフライトがいよいよ寿命を迎えました。

そこで迎えたのがコイツ。




近所のショッピングモールでサイズ限定で安売りしてたのを連れて帰りました。

ナイキの「BIG NIKE HIGH」です。

その名の通り




でっかい「NIKE」ロゴのついたハイカットなスニーカーだからBIG NIKE HIGH。

それこそ、10年前の自分だったら絶対に選ばない枯れたキャメルカラーに何とも惹かれましてねぇ。


普段使いは元より、足首までしっかり隠れるって事で、バイクに乗る時にも使えるなというのも購入理由にあります。


いや、むしろバイクの普段乗りにも使えそうって事で買ったといった方が嘘がないですね。

この間買ったHYODのデニムにも良く合いそう。





バイクの操作性を重視すると、どうしても靴はバイク感出ちゃいますからねぇ。


目指す普段乗りのバイクファッションのコンセプトは

安全性は保ちつつバイク感を抑えて、カジュアルに

です。

影響を受けたのはロアーズオリジナル。


カジュアルなファッションとスーパースポーツバイクの組み合わせが、バイクの持つ凶暴さをうまく中和してくれるように思ってまして。（いつかはロアーズオリジナルの革ジャンが欲しい・・・）



と言っても、当の本人が全然かっこよくないんですけどね！！！


残念っ！

やはり気圧の変化と言うのは人体に無影響とはいかないわけでして

台風の接近に伴いなんか体が全体的に変。


さすが梅雨入りしただけの事はありますな。天気予報も晴れ間は見事に週末を避けております。

先週末はツナギを着て朝練に行ったものの、暑くてギブ。

バイク乗りにとって真冬の次に厳しい季節になってまいりました。



そんなこともあり、この週末はチャリの整備。





こんな事になってしまった我が愛チャリ、ハンドルシャフトを止めるネジを締めなおして万事OKかと思われましたが・・・

3日ほどで再び緩み出し、今度は走行中にハンドルがもげましたっ


幸い、転倒は免れましたが、本格的な対処が必要になりました。


ほっそいネジ一本で止まっていたシャフトですが、対角線上にドリルでもう一個穴を開けネジを追加。

さらに既存のネジ穴が振動で拡張しており、ネジがネジとしての役割を果たせなくなっていましたので、こちらは穴を拡張。

ネジをより太い物へ交換しました。


字面だとさらっとやった感が漂ってますが・・・

既存のネジを拡張する際、穴を大きくし過ぎて狙ったネジがはまらなくなり、さらなる拡張をしたり

インパクトドライバーでネジを締めこんだらネジがへし折れたり


様々なアクシデント（単なる不注意と言う）を乗り越えての対処だったのデス。


アクシデントの時の写真が残っていないことからも、ボクの慌て感が伺えるかと思います。

こんな時にちゃんと写真を撮っていたら、読み手の想像力に頼らないもっと充実した内容になったのになぁ。

我ながら己のケツの穴の小ささにはガッカリ致しますよ。


いっそのこと、ネジ穴よりも自分のケツの穴を拡張した方が良かったんじゃあないだろうか・・・。


とまぁそんな訳で、我が愛チャリは完全復活。さらに言えば再発防止も完璧！！


しかしながら、直し方自体は全くお勧めできませんので、良い子は自転車屋さんへ行きましょう！



おしまい。

昔のアニメなんかで

クルマのステアリングがスポーンと抜けるような描写ってありますよね。


ギャー、ハンドルもげたー！ボカーン！！

みたいな。


あれが二輪の乗り物で起きたらどうなるか・・・？


ご想像いただけるでしょうか。








通勤用に使ってるミニベロのハンドルがもげました。







折りたたみ式のミニベロだから取れてるわけじゃないんですよ。

写真だとわかりにくいですが・・・

ハンドルのシャフト根元に折りたたみ用のヒンジがあって、そのすぐ上からもげてます。


原因は大した話じゃなくて、シャフト固定用のネジが緩んでいただけなんですけどね。


ブレーキやチェーン周りは注意ていたんですが、各部の緩み確認をおろそかにしていなぁと反省した次第です。


発見は走行中じゃなかったので、転んだり怪我したりはありませんでしたよ。


しかし最近クルマネタもバイクネタも無いなぁー。

パッとタイトルを見ると

ん？V8エンジン？

とか

んん？オデッセイabsolute？



なんて雰囲気を醸し出していますが、違います。

（わかっとるわ！という声が聞こえてきそう。）






コレコレ。

有名な外国ブランド掃除機のコードレスなやーつ。

基本的にケチな我が家に唐突に現れた新型機。

クルマネタだけではなく、バイクネタもないので家電ネタでお茶を濁しにかかっています。



長らく使ってきた掃除機がいい加減厳しくなってきたこともありますが、「掃除機をかける」という作業に対する稼働を極限まで減らす事を最大の目的として配備する事を決定いたしました。

フラッグシップのV10には手が届かないので、型落ち一世代前のV8です。

本当は最低限の付属品構成のFluffyが良かったんですが、V8がどうやらマイナーチェンジしたらしく値段が高くなっていましてね。

マイナーチェンジ前の全部入りabsoluteが最小構成のマイナーチェンジ後V8より安くなっているという価格の逆転現象が起こってまして。


で、全部入り買ったれ！と言う運びになった訳です。（ネットなら旧V8のFluffyがあったけど。absoluteは実店舗の方が安かった。）





さすがの全部入りでして、付属品ギッシリ。

その性能たるや想像を超えてましてね。

パワーモードが通常でも吸引力は前の掃除機と比べるのが失礼なくらい強力で、むちゃくちゃ静か。

ハイパワーモードにするとモーター音はかなり高まりますが、使う局面はあまりなさそうです。




壁に穴あけするのが嫌だったので、収納スタンドも買いました。


吸引力もさることながら、やはり狭い二階建て掘っ建て小屋な我が家にはコードレスの恩恵が大きいですね。

小回りが利くので、掃除機がけが本当に楽でございますよ！バッテリーの持ちは全く問題なし。


アタッチメントを変えればクルマの掃除にも使えるのも大きなポイント。


ダイソンの知名度からか、ムスメも「これなら自分で部屋の掃除機がけするよ！」なんて言い出してます。まぁせんのでしょうけど（笑）

ただ、小回りと吸引力の引き換えなのか少し重ためなのがちと気になる、と嫁さんが言ってました。ボクは気になりませんけども。


さぁ、この話にどうオチをつけるか・・・


んーーーーー


無理！！

おしまいっ！！