『日産ジューク(2020) DIG-T N-コネクタ　3気筒ターボ』＜オートカージャパン＞／気になる新型ジュークのWeb試乗記。

『【クラス一番のハンドリング】日産ジューク DIG-T N-コネクタ　3気筒ターボ』

2019.12.29


　先駆者的存在ではなくなった2代目日産ジューク。優れたハンドリングと乗り心地を獲得し、多くのライバルを振り払うのに充分なアップデートを受けたといえそうです。日本導入は見送られましたが、英国の道で評価しました。

（続きはWebで）






＜オートカーデジタルジャパン／海外試乗記＞