Allplaceライトスチーマー使ってみた結果

ヘッドライトスチーマーを買いましたが、
調べれば調べるほど疑問が出てきます。

実際に使ってみないと解らない事も多いので
使ってみます。

そもそも、お客様の車のヘッドライトが凄い事になってるので
安く直らないかと思っていたのがきっかけで購入したわけだし、
ポリカーボネートの特性も解らないまま使うわけにもいかず、
購入前にネットで色々と調べてたわけですけどね。

良く作業するヘッドライト磨きというのは
表面の保護層が劣化しているヘッドライトを研磨する作業ですが、
今回のトヨタistのヘッドライトは内部まで濁ってるような状態。

なので、殻割りしての作業です。

殻割りも面倒な作業なので普通に工賃を請求したら
綺麗な中古ライトが買えそうですが、
今回はお客様の同意を得た上での実験なので
工賃はライト研磨代だけの破格値です。

ライトを殻割りして、裏表を耐水ペーパーで研ぎます。





＃２０００まで研いでも濁っているので、
ポリカーボネートが紫外線で白濁し始めてるんだと思い、
ダメもとでワイドハイターを溶いた液に３日ほど漬け込みました。

良く水洗いし、乾燥させたらいよいよスチーマーの出番です。

裏面も表面もスチーマーで処理したのがこれです。



元の状態が悪すぎて透明ではないですが、最初よりは綺麗になりました。

・・・

・・・・・・

と、ここで終われば良かったんでしょうけど、
残念ながらやり直しました。

画像を取り忘れてますが、ムラが凄すぎて話にならないレベル。
蒸気が均一に当たっていないのも原因ですが、
ペーパー目が目立つこと目立つこと。。。

遠くから見れば綺麗に仕上がったように見えます。
が、近くで見ると失敗したクリア塗装のよう。

結局４回やり直しました。


これが・・・



ここまでにはなりました。




お客様は大満足でしたが、個人的には納得いかない仕上がりです。
耐久性も未知の世界なので、趣味レベルで留めておいたほうが良さそうです。


溶剤も残っているので、もう少し実験していきますが
中国製の成分が不明の溶液ってのは使うのに躊躇します。