バッシ～（独男）のブログ一覧

ヘッドライトにLEDバルブを付けましたが、
スピードメーターケーブルに干渉するのでファンは外しました。
交流⇒直流のリレー付きなので、
不具合が出てもハロゲンバルブ形状のLEDが使えそうですし。

外装を塗装して、ボアアップして、キャブレター掃除したので
あとは組付けと登録ですが、
思い込みによる落とし穴が待ってました。

組み付けましたが、グレー部分がもう少し暗い色の方が赤が映えそうですね。
とりあえず、コンビニに行く程度にしか使わないので外装はこれで完成です。



ミラーが付いてないですが、この後純正ミラーを付けました。
後方確認、大事ですから。

で、

市役所に書類提出して登録なんですが、
原付の登録で必要なのが石刷り（押し刷り）です。

車体番号に紙を当てて鉛筆で擦って転写させる、あれです。

こっちのDioを登録した時、車体番号のサビをワイヤーブラシで落とした記憶が残っていて
このDioの車体番号、良く確認していませんでした。

何も躊躇わずに車体番号をワイヤーブラシで掃除して、石刷りしましたが
真っ黒になるばかりで転写出来ません。
マスキングテープを使って石刷りしても結果は同じ。
それもそのはず。このDioFitの刻印が薄かったんです。



よく見るのが文字や数字のポンチで刻印された車体番号ですが、
このDioはドットで文字や数字を表現している刻印で、
かなり浅い刻印なんです。
なので、サビを落としたら車体番号も消えかけたわけです。



今回は僕個人の所有なので
役所に行って○○の○○を一緒に添付して登録。
登録に必要と言われる石刷りは無しで登録しましたが、別に違法な事はしてませんし、
役所職員も当たり前のように処理してくれました。
ただ、この方法はうちの地域だけだと思うので、他地域でも可能なのかは解りません。
市役所に問い合わせれば答えてくれると思いますが・・・

今後、個人売買する事を考えたら、石刷りは必要なので
車体番号を○○○して石刷りして、登録証と一緒に保管しておきます。

長期間放置しているとキャブレターは詰まります。
ガソリンは１週間で劣化し、１か月も放置すれば揮発したり酸化したりで
成分がかなり変化するようなので
長期間保管するときは劣化防止剤を添加しています。

このバイクも一度エンジン始動確認をしてありましたが
普通のレギュラーガソリンのまま放置していたので
キャブレター内部は詰まっていると最初から予想していました。

フロート室を開けて確認したら
ガソリンがガム状になっていたので
ケミカルで掃除します。

強力なキャブクリーナーと言えば
ヤマハルーブ　スーパーキャブレタークリーナーだと思いますが
今回は日産部品の営業マンから紹介されたコレで掃除です。



ガム状になったガソリンは
安いキャブクリーナーよりもエンジンコンディショナーの方が
早くきれいになるので、これは常備してます。
数分漬け置きしてブラシで軽く擦ったら
結構綺麗になりました。







フロートパッキンに液体ガスケットが残ってますが、
オーバーフローしていたのを簡易補修していたもので、
パッキン交換して油面調整したら直りました。

ジェット類も穴が貫通したので組付けし、

エンジンに取り付けていきます。
で、キャブレターにスロットルワイヤーと連動している部品、
ピストンバルブだったかな？これを組み間違えないように注意。



これを１８０度回転させて組付けるとジェットニードルが下がらず
アイドリングでもスロットルが開いている状態になります。
アイドルスクリューの位置に合わせて組めば良いだけなんですけどね。

正しく挿し込んだらトップキャップを組むのですが、
ネジなのに斜めに組みやすいです。
これは極端ですが・・・


で、まっすぐネジ込む方法ですが、
中のリターンスプリングを抑え込むようにキャブレターにキャップを押し付けます。



このまま右回転させればねじ込まれますが
そのまえに左回転させます。


そうするとネジ山が終わった所で『パチン』と鳴るので
それを聞いてから締め込めば真っすぐ入っていきます。



あとは燃料ホースやオイルホースを組みます



エアクリーナーをつける前にエンジン始動確認ができたので
あとは組付けていくだけです。

エンジンはボアアップしたし、
ハイギヤの組み換えも終わったので
キャブレターの掃除をして組付ければ完成です。

ですが、お気づきの方も居るかとは思いますが
外装の塗装、１点塗り忘れていました・・・

部品を保管している場所の片隅で
ホコリまみれだったフロントカバー。
ステッカーを剥がして足付け。
あとはシルバー塗ってカラークリア塗って仕上げのクリア塗装です。





塗装した時は湿度が高くて艶消し状態になっちゃいましたが
ヒーターで温めながらの塗装でした。

次はキャブレターの掃除です。