近況

クルマはなかなか作業待ちのメニューが進みません。時間は作ればあると思うんですがね～、なかなか・・・・・。とりあえず書き忘れていた整備手帳をupしてみました。


カム換えてからサーキットでは好調なのですが、通勤が不調w

燃費悪いのはしょうがないとして、一番困るのがアイドリングの不安定さ。水温80℃超えると停止前のクラッチ切るタイミングでエンストしやすいです。アイドル回転数までクラッチを繋いでおいてジワーッとクラッチ切るとなんとかアイドリングできる感じ。

いじれるデータは一通り手を付けたのですが、やっぱりアイドル領域の点火時期やスロットル開度を弄れないのがイタイ。アイドリングの不安定さは水温と連動してるので制御で直るのは間違いない。ほぼ毎日データを書き換えては色々トライしていたのですが、もしかしたら時間を掛けてアイドル学習させれば少しはマシになるかも？と淡い期待をよせてしばらく放置中。

あと、ハブベアリングがまた逝きそう（すでに逝ってる？）。半年の命ですね。機械式LSDを入れているためにトルセンでは入らない負荷が入ってしまうのが一番の原因と思っていますが、なんとかしてナット緩みの原因を掴みたい。あれさえ予防できればもう少しは延命できると思うのですが。



走行の方は、11/9のFSWが終わったら年内に筑波に行きたかったのですが、なかなか良い走行会が見つからず。この時期は激速じゃないと走れない走行会が意外と多いですね。

どうしようかな～、なんて思っている間にあおえすさんが筑波ライセンス走行に電撃参戦。ヤラレタ！w

走行会を探してもなかなか見つからないし、平日だと前々から予定を確定させるのが難しいので、ライセンス取るかな～と思い始めています。ライセンス講習がちょっと億劫・・・。11/22（土）か12/6（土）あたりが行けそうかな。