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やっぱこういう特集あると買っちゃうんだよねぇ…(笑)


そういや…、奥多摩湖駐車場で、ホンダ・ＭＣ１６初代ＮＳＲ２５０(赤／白)居たし。※カウルは少し退色してたな…


奥多摩周遊道路では、ホンダＭＣ１８・ＮＳＲ(通称ハチハチ型・赤／白)走ってる姿を見た。


二台共ノーマル仕様らしかったけど、最近のホンダさんは旧型車の“純正パーツが出ない方”でスッカリ有名だから…、この先維持するのは大変だと思われます。(-_-#)


誌面特集でも、如何に古い２ストを完調に維持するかのポイントを重視してました。
寧ろ昔よりもパーツ自体の工作精度が向上してたり、弱点はもう出尽くしてるので、今お金を掛けられるならキッチリＯＨして直せば快適に乗れそうな気がします。


デモ…中古価格ドンドン値上がりして落ちてこないなぁ…(>_<)


高くてもバリモンでは決して無いし、格安なのはハゲタカ済み“出涸らし”だったりでクズ車だよね…。難しい。


もはや中古しか無いってのがどうにもならない現実か…。だけど乗れたら絶対楽しいしね！　


う～乗りてーな…。(^_^;)


別特集『ビトーＲ＆Ｄ』さん
※因みに。ジョー美藤さんと言えば、ＰＯＰヨシムラ門下生ですからね。


並列６気筒の両雄『ホンダＣＢＸ』と『カワサキＺ１３００』の６in１集合管は、素晴らしいエキパイカーブで魅せる。


イイ音もしそうだね！(b^-°)