白シビＲのブログ一覧

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今日の午後からは、少し雨が降っていましたが、　少し
おさまってから先週買ったバッテリー補充液と電撃丸を
入れることにしました。

まず、エンジンを切ってバッテリーをテスタで測定しました。
毎日乗っているので、１２〔Ｖ〕近くありました。


次にゴム手袋をして、コインでバッテリーのキャップを開けてバッテリー液を補充し、電撃丸を
１個ずつ入れました。

僕のクルマに付いているのは、ホンダ純正バッテリー（ユアサのＯＥＭ）です。
中古車で買ってから１回も交換していません。予防ということで、ひとまず安心です。

（たびたびやっているのですが）今日もエンジンをかける前
にボンネットを開けて、ペーパータオルでエンジンオイルの
確認をしたところ、汚れていましたが上限まではありました。

しかしバッテリーは液が８分目ぐらいまで減っていました。
（僕は１回もバッテリー液，エンジンオイルの補充，交換をやったことがないのです）
バッテリー上がりは今まで１回もありませんでした。


図書館で洗車・メンテナンスの本を読んでいて、補充の仕方は覚えています。
いちおう自動車学校の本も全部残してあります。

今日ホームセンターで文房具のほかに、バッテリー洗浄剤，補充液，窓の油膜取りを買いました。
来週、こぼしたり薬品やけどのないように気を付けて補充します。

２ヶ月近く疲労のせいで、帰宅してから毎日早めに寝る
ことが多く、２～３日ＰＣを使わないこともしばしばでした。
（ブログをサボっていました．．）


ブログ８月２２日の続きです。
８月２８日の朝、クルマを再修理に持ち込み、１日預けて試乗して診てもらったところ、振動の原因はエンジンを支えているマウント？というゴムが切れていることでした。

でも、オイル空で走った後から異音と振動が発生するようになったのに、どうして修理にエンジンの分解整備・載せ換えが伴わずに直るのか聞いたところ、エンジンから異音・振動は発生していないとのことでした。
ゴムが切れて異音＆振動がそのまま発生していたそうです。

オイルパンを地面の岩にぶつけたときに押されて、ゴムが切れたのでしょう。
部品を取り寄せてもらい１泊２日入院して、異音と振動はなくなりました。

ついでにヘッドライトの電球切れも交換してもらいました。