白シビＲのブログ一覧

　前回クルマを修理に出した続きです。
　７日の夜に連絡があり、バラしたところ３速のギヤがダメで交換する
他に、クラッチもあと残り２万㎞ぐらいで今回ミッション降ろした際に交換
すればクラッチ交換の工賃は無しになるということでクラッチ交換も一緒
にお願いしました

　そして12日の午後４時半頃連絡があり、もうすぐ修理の作業のほうが完了します。とのことでしたが、僕もその日は土曜出勤でしたので「明日の朝10時にお伺いしますのでよろしくお願いします」。と言い、13日の朝10時前に行ってきました。

　修理費用はちょうど15万円でした。
　あとエンジンオイル漏れが未修理のまま継ぎ足しだけで２年以上前から乗っていますが、クラッチ交換かミッション降ろす修理時だけしか交換できない部品は今回交換しておきました。ということでした。

　昨年12月24日に買ったディーラーさんでエンジンオイル、オイルフイルター、ナンバー灯の交換をしました。
それから11日後、前回のオイル交換とは別件ですがギヤの３速が×で今回修理に持ち込みました。

　不具合の経過です。24日以前から３速だけギヤが入りにくく（通りにくい感じ）、力を入れて
遅れて「ガクン」と入る感じでした。
　しかし25日 通勤途中の夜、信号待ちで３速からシフトノブが動かなくなって一旦ニュートラル
にもできず、ハザードを点けて自走不能で焦っていました。
　エンジンを切ってからクラッチ踏んでも踏まなくても３速から抜けず、（固かったですが）力ずく
で動かしたらシフトノブが動いてギヤ操作できるようになり発車できました。
　ところが逆に、もう３速だけ全然入らなくなってしまい走行中は２速→４速と飛ばして１週間以上
運転していましたがクラッチのすべり（金属を削った匂い）があったため、電話で都合を相談して
16時半過ぎならすいているということで持ち込みました。

　症状を話し、１年ぐらい前から４速が「ゴリッ」とか「ガッ」という異音と手ごたえがあるまま乗ってた
ことも話してシフトノブを診てもらい、修理見積書を発行してもらって代車を借りてきました。
　今後ケータイのほうに「修理の経過をご連絡していきます」。とのことでした。